11月15日,，中國南方航空接收的首架C919國產(chǎn)大飛機(jī),，正式執(zhí)飛成都天府至廣州的往返航班。自去年5月28日首次商業(yè)載客飛行至今，已有11架C919在國內(nèi)多條航線投入商業(yè)運(yùn)營,。

首次飛出國門亮相新加坡航展、首次完成發(fā)動機(jī)更換,、國內(nèi)三大航空公司全部實(shí)現(xiàn)“商飛”……C919密集“上新”不僅讓2024年被譽(yù)為其“產(chǎn)業(yè)化元年”,，也讓江蘇鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)收獲滿滿。提供10%的零部件,、50%的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件和90%的客貨艙內(nèi)飾件,，隨著國產(chǎn)大飛機(jī)批產(chǎn)提速，在鎮(zhèn)配套企業(yè)產(chǎn)能迅速釋放,，發(fā)展躍上新高度,。

從最初擁抱國家戰(zhàn)略“無中生有”，到如今配套大飛機(jī)沖向藍(lán)天,，10多年悄然過去,。五峰山下的翱翔，是一個(gè)產(chǎn)業(yè)用漫長曲折詮釋前景光明的發(fā)展之路,。

五峰山下產(chǎn)業(yè)興

11月6日,，鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)五峰山路88號，江蘇美龍航空部件有限公司廠區(qū)內(nèi),，一架從中國南方航空退役的大型客機(jī)身披秋日陽光,，駕駛艙風(fēng)擋窗戶的玻璃上，倒映著白云點(diǎn)綴的藍(lán)天,。

美龍航空的廠區(qū)內(nèi)停著一架退役大型客機(jī)

車間生產(chǎn)線上,，國產(chǎn)大飛機(jī)C919的貨艙內(nèi)飾件、客艙分艙板等，正在加速生產(chǎn),。2023年9月,，美龍航空和中國商飛簽下未來5年批產(chǎn)訂單，2024年至2028年,，前者要為C919配套生產(chǎn)機(jī)艙內(nèi)飾件超過400架份,。

同樣生產(chǎn)提速的，還有菲舍爾航空部件（鎮(zhèn)江）有限公司,。菲舍爾承擔(dān)著C919的兩項(xiàng)配套生產(chǎn)任務(wù),，一項(xiàng)是結(jié)構(gòu)件工作包，包括飛機(jī)翼梢小翼和擾流板的生產(chǎn),；一項(xiàng)是內(nèi)飾的制造,，包括駕駛艙、登機(jī)區(qū),、行李箱等8個(gè)小工作包,。

公司生產(chǎn)部部長王濤介紹，相關(guān)配套生產(chǎn)任務(wù)都是從同屬中航客艙系統(tǒng)有限公司的奧地利FACC公司轉(zhuǎn)移而來,，其中內(nèi)飾工作包2022年開始啟動,，結(jié)構(gòu)件2023年11月才正式生產(chǎn)，但產(chǎn)能都隨著C919投入商業(yè)運(yùn)營迅速釋放,?！敖衲暧?jì)劃配套24架次，明年配套72架次,，‘爬坡’非常快,?！?/p>

美龍航空和菲舍爾同是鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的企業(yè)。在鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)一片緊鄰長江,、背靠五峰山的土地上,，鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃面積10平方公里，分布著30多家航空航天產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),，同時(shí)擁有一座通用機(jī)場,。航空航天新材料和零部件產(chǎn)業(yè)、發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部件,、航空職業(yè)培訓(xùn),、通用航空關(guān)聯(lián)服務(wù)業(yè)等，正在這里蓬勃興起,。C919在2024年的“全面突破”,，也讓這里備受矚目。

鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園的天空分外藍(lán)

鎮(zhèn)江市工信局的統(tǒng)計(jì)信息顯示，目前全市有7家企業(yè)入選C919主制造商中國商飛的供應(yīng)商名錄,，包括4家合格供應(yīng)商和3家潛在供應(yīng)商,。而4家合格供應(yīng)商中有3家位于鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園，其中航天海鷹(鎮(zhèn)江)特種材料有限公司還是全省唯一C919Ⅰ級機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商,，并設(shè)有省內(nèi)唯一的中國商飛上海飛機(jī)制造公司駐華東地區(qū)代表處,。

當(dāng)然，除了在冊供應(yīng)商外,，鎮(zhèn)江還有不少其他涉航企業(yè),，以各種形式參與配套，同時(shí)也因C919的展翅高飛迎來一片新的發(fā)展藍(lán)天,?！皣a(chǎn)大飛機(jī)實(shí)際上是‘新型舉國體制’的產(chǎn)物，整個(gè)研制生產(chǎn)及供應(yīng)配套是個(gè)龐大體系,，涉及企業(yè)成百上千,。”江蘇豪然噴射成形合金有限公司董事長張豪說,。

豪然噴射也身處鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū),，是國內(nèi)首家專業(yè)從事噴射成形高性能合金研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)，產(chǎn)品在航空航天領(lǐng)域多有應(yīng)用,。C919的機(jī)翼長桁采用噴射成形的鋁鋰合金,，便是由豪然噴射和西飛鋁業(yè)聯(lián)合供應(yīng)。

鎮(zhèn)江市工信局裝備工業(yè)處處長李再強(qiáng)介紹,，放眼全市,，鎮(zhèn)江涉航企業(yè)已達(dá)118家，現(xiàn)已形成“一校,、一場,、四園區(qū)”航空產(chǎn)業(yè)體系，并擁有航空關(guān)鍵部件,、新材料,、發(fā)動機(jī)動力核心部件、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)等6大特色航空板塊,。C919總裝所需約10%的零部件,、50%的鋁材、50%的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件和90%的客貨艙內(nèi)飾件,，都由鎮(zhèn)江制造,。

今年1-10月，全市涉航企業(yè)實(shí)現(xiàn)開票銷售427.4億元,，其中10月當(dāng)月開票45.9億元,，同比增長17.4%,。“伴隨C919批產(chǎn)放量,，鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)也被點(diǎn)燃發(fā)展‘引擎’,，目前總體規(guī)模雖還不算大，但勢頭和前景十分可期,?！崩钤購?qiáng)說。

一劍須磨多少年,？

國產(chǎn)大飛機(jī)的大量部件由一座城市的涉航企業(yè)集中制造,，鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)與C919的“伴飛”，得到包括多家央媒在內(nèi)的外界廣泛關(guān)注,。

然而,，相對如今大飛機(jī)展翅長空后的“天下皆知”，過去10多年,，鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷了一段漫長曲折,、默默無聞的發(fā)展歷程。

2007年,，我國大型飛機(jī)項(xiàng)目正式立項(xiàng),。次年，中國商飛公司成立,，C919國產(chǎn)大型客機(jī)的研制迎來實(shí)質(zhì)進(jìn)展,。由于項(xiàng)目采用“主制造商+供應(yīng)商”模式，一時(shí)間國內(nèi)涉航企業(yè)紛紛摩拳擦掌,。

正是在2008年,，鎮(zhèn)江的航空航天產(chǎn)業(yè)也緣起國產(chǎn)大飛機(jī)。當(dāng)年,，為引進(jìn)加拿大鋁業(yè)法國公司航空中厚鋁板項(xiàng)目（現(xiàn)為諾貝麗斯鋁業(yè)）,，市領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)赴中國商飛爭取支持。會商過程中,，談及國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目,，鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)園的設(shè)想得以萌生,，進(jìn)而成為全市航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)端,。

回首過往不難發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目不僅承載著國家大戰(zhàn)略,，更寄托了幾代中國人的藍(lán)天夢想,。

“我們要做一個(gè)強(qiáng)國，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去,，把大飛機(jī)搞上去,，起帶動作用,、標(biāo)志性作用?！绷?xí)近平總書記一直十分關(guān)心大飛機(jī)事業(yè),，曾4次在新年賀詞中提及C919大飛機(jī)，從“總裝下線”“飛上藍(lán)天”,，到“正式交付”“實(shí)現(xiàn)商飛”,，殷殷話語中有著全體國人對國產(chǎn)大飛機(jī)的深深期許。

是瞄準(zhǔn)國家大戰(zhàn)略,，也是融入大飛機(jī)夢想,，鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)開啟篳路藍(lán)縷的創(chuàng)業(yè)歷程。最初那些年制定的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,，必然附有一張固定翼客機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖,，產(chǎn)業(yè)就按照圖中所示發(fā)展。

后來很多人說起鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)時(shí),，會用“無中生有”概括,。這其中“缺什么就發(fā)展什么”的勁頭，恰恰和國產(chǎn)大飛機(jī)精神一脈相承,。

基于同樣的戰(zhàn)略和夢想,，2011年，經(jīng)過全球競標(biāo)成為項(xiàng)目候選供應(yīng)商后,，中國航天科工集團(tuán)旗下的306所選中鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園,，成立航天海鷹特材公司?！白鳛榕涮灼髽I(yè),，海鷹特材堪稱為C919而生?！比缃褚咽枪靖笨偨?jīng)理的華文龍2012年來到鎮(zhèn)江,，和那幾年因大飛機(jī)來鎮(zhèn)的很多年輕人一樣，他們懷揣“光榮與夢想”,。

美龍航空是最早入駐鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園的企業(yè)之一,，2009年便在這里投資建廠。廠房尚未建好,，公司就斥巨資購進(jìn)一架退役客機(jī)用于研發(fā),，擁抱國產(chǎn)大飛機(jī)的決心和魄力可見一斑。

可是成功從來不會一蹴而就,。

2014年初,，包括海鷹特材在內(nèi)的多家供應(yīng)商企業(yè)，都收到中國商飛的產(chǎn)品延遲交付通知單,。供應(yīng)商配套產(chǎn)品的延遲交付,，源于C919推遲首飛,。此前，中國商飛曾計(jì)劃在2014年就讓首架國產(chǎn)大飛機(jī)起飛,。

國產(chǎn)大飛機(jī)C919翼梢小翼生產(chǎn)線

對照波音787曾7次延遲交付的經(jīng)歷,，“白手起家”的C919推遲首飛并不奇怪。但推遲交付和首飛,，也讓眾多配套企業(yè)原先的盈利預(yù)期落空,，甚至陷入困境。

在那些“共同等待”的歲月里,，海鷹特材為了生存,，提出“大飛機(jī)搭臺，新材料唱戲”的理念,，開發(fā)航天控溫水杯等產(chǎn)品開拓市場,；美龍航空為緩解研發(fā)所需的資金壓力，只能把公司其他產(chǎn)業(yè)賺的錢,，不斷向航空產(chǎn)業(yè)輸血……

對于鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而言,，過去10多年也是一種“長期主義”的考驗(yàn)?！爱a(chǎn)業(yè)很好,，但規(guī)模遲遲上不去，也很折磨人,?！辨?zhèn)江市一位長期推進(jìn)航天航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的業(yè)內(nèi)人士坦承，全市早就有把航空航天產(chǎn)業(yè)打造成“千億產(chǎn)業(yè)”的規(guī)劃和計(jì)劃,，但遲遲未能實(shí)現(xiàn),。

“原以為航空航天產(chǎn)業(yè)是‘十年磨一劍’，誰承想‘磨劍’遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止十年,！”這位業(yè)內(nèi)人士說,。

夢筑藍(lán)天終飛翔

發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)投資回報(bào)周期長，業(yè)內(nèi)眾所周知,，需要耐心堅(jiān)持,。鎮(zhèn)江做到了堅(jiān)定和堅(jiān)持。

“即便在最艱難時(shí)刻,，我們都堅(jiān)信國產(chǎn)大飛機(jī)能成,，企業(yè)未來會發(fā)展很好?！蓖鯘彩窃?012年工作后不久就調(diào)到鎮(zhèn)江,，因?yàn)樾膽汛箫w機(jī)夢想,，早早就把家安在鎮(zhèn)江,。

“鎮(zhèn)江市一直都把航空航天產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)來培育打造,，信心和決心始終堅(jiān)定?！崩钤購?qiáng)介紹,，2021年全市確定重點(diǎn)打造“四群八鏈”時(shí)，航空航天產(chǎn)業(yè)鏈雖然體量還不大,，但毫無意外入選,。

隨著C919“產(chǎn)業(yè)化元年”到來，航空產(chǎn)業(yè)附加值高,、回報(bào)穩(wěn)定的優(yōu)勢也逐漸顯現(xiàn),。據(jù)中國商飛公開消息，目前C919訂單數(shù)量已超1200架,，由此撬動的產(chǎn)能釋放和市場回報(bào),，足以讓生產(chǎn)配套企業(yè)獲得豐厚收益。鎮(zhèn)江的堅(jiān)持,，終于迎來勝利,。

國產(chǎn)大飛機(jī)C919分艙板型材生產(chǎn)線

“收獲遠(yuǎn)不止于此！”采訪中,，鎮(zhèn)江市多位航空航天產(chǎn)業(yè)相關(guān)人士回首過往時(shí),，都認(rèn)為“堅(jiān)持還有更大的意義”。

黨的二十屆三中全會《決定》提出,，“健全新型舉國體制,，提升國家創(chuàng)新體系整體效能”。多位業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為,，國產(chǎn)大飛機(jī)成功研制,、翱翔藍(lán)天，正是得益于“新型舉國體制”,，最終收獲的不僅是大飛機(jī),，還攻克了一批關(guān)鍵技術(shù)、形成了一批核心能力,、錘煉了一批人才隊(duì)伍,、帶動了一批產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而這些“收獲”,，在五峰山下都有生動演繹,。

——海鷹特材作為最初入選的C919九大機(jī)體結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商之一,一直同步參與國產(chǎn)大飛機(jī)研制，如今承擔(dān)著后機(jī)身后段,、副翼,、后機(jī)身前段復(fù)合材料部件及垂尾復(fù)合材料部件的配套生產(chǎn)任務(wù)。其間攻克了一大批關(guān)鍵技術(shù),，累計(jì)申請和授權(quán)專利180余項(xiàng),，很多技術(shù)將應(yīng)用于C929寬體客機(jī)中,；

——菲舍爾“枕戈待旦”，如期完成對FACC公司相關(guān)工作包的轉(zhuǎn)移生產(chǎn),。其間王濤和同事們兩赴奧地利學(xué)習(xí)培訓(xùn),，錘煉了隊(duì)伍。同時(shí)一批國產(chǎn)設(shè)備在適配生產(chǎn)中也優(yōu)化升級,，性能達(dá)到進(jìn)口設(shè)備水平,；

——美龍航空在完成對C919主貨艙內(nèi)飾聯(lián)合設(shè)計(jì)的同時(shí)，還完成對其他國產(chǎn)客機(jī)機(jī)艙部件“第二貨源”的開發(fā),。而作為曾經(jīng)生產(chǎn)汽車內(nèi)飾的企業(yè),，美龍和不少鎮(zhèn)江企業(yè)一樣，由此完成自身的轉(zhuǎn)型升級,；

——在鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園乃至全市,，更多企業(yè)圍繞國產(chǎn)大飛機(jī)配套創(chuàng)新發(fā)展，有些已成潛在供應(yīng)商企業(yè),，有些同時(shí)向無人機(jī),、電動垂直起降飛行器等領(lǐng)域突進(jìn)。抓住低空經(jīng)濟(jì)等風(fēng)口,，鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)向更廣闊空域起飛翱翔,。

“產(chǎn)業(yè)培育、經(jīng)濟(jì)發(fā)展總會遇到曲折困難,，這時(shí)候就需要想想光明前景,、看看蔚藍(lán)天空?！鄙鲜鲦?zhèn)江市航空航天產(chǎn)業(yè)業(yè)內(nèi)人士說,，從這個(gè)角度看，C919產(chǎn)業(yè)化更大意義還在于,，帶來了信心和希望,。