汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)是我市的支柱產(chǎn)業(yè),。作為其中的頭部企業(yè),，舍弗勒在我市加速布局新能源汽車產(chǎn)品，在提升本土化研發(fā)制造能力的同時,，助推我市加速融入長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,。

　　走進舍弗勒太倉五廠的生產(chǎn)車間,，生產(chǎn)線緊湊排布,，每92秒，就有一臺大扭矩同軸減速箱在這里下線,。減速器是電動汽車的核心部件,，對整車動力傳動起著關(guān)鍵作用。該項目作為入駐五廠的首條大批量產(chǎn)線,，從去年11月投產(chǎn)至今,，不到半年的時間就迎來了10萬套的里程碑。

　　“投產(chǎn)至今,，產(chǎn)能翻了4倍,，這是‘太倉速度’最生動的說明?！秉S超是舍弗勒中國區(qū)電橋業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人,，他介紹，大扭矩同軸減速箱是舍弗勒為極氪新能源暢銷車型研發(fā)量產(chǎn)的產(chǎn)品,，在扭矩,、功率以及輕量化方面大幅領(lǐng)先于行業(yè)同類產(chǎn)品，并且完全實現(xiàn)了國產(chǎn)化,，成為舍弗勒在電氣化領(lǐng)域的又一招牌,。為了滿足客戶擴產(chǎn)的需要，今年2月,，舍弗勒又啟動了第二條生產(chǎn)線的調(diào)試，預(yù)計8月投產(chǎn),，全年預(yù)計可實現(xiàn)產(chǎn)能50萬套,。

　　舍弗勒是全球第二大滾動軸承制造商，太倉是舍弗勒大中華區(qū)的重要生產(chǎn)基地,。秉持“在中國 為中國”理念,，舍弗勒大幅提升本土化研發(fā)制造水平，在太積極推動新能源汽車轉(zhuǎn)型,。

　　就在舍弗勒產(chǎn)能連續(xù)翻番的這半年內(nèi),，舍弗勒所在的高新區(qū)也著力搶抓新能源汽車發(fā)展機遇，打造汽車驅(qū)動系統(tǒng),、電池電控系統(tǒng),、核心零部件等多個新能源汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈。就在前不久,，萊克新能源汽車零部件項目落戶高新區(qū),，主要生產(chǎn)新能源汽車電機殼體、逆變器殼體,、減速器殼體等精密加工零部件,，正是為舍弗勒,、聯(lián)電太倉公司等企業(yè)做配套。

　　長三角地區(qū)是中國汽車產(chǎn)業(yè)高地,。2023年,，全國約四成新能源汽車產(chǎn)自長三角地區(qū)。作為長三角整車制造生態(tài)系統(tǒng)中的一員,，我市汽車零部件企業(yè)已形成集聚態(tài)勢,，構(gòu)成了相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈，聚集企業(yè)超700家,。超75%的規(guī)上汽車零部件企業(yè)與國內(nèi)外整車企業(yè)存在產(chǎn)業(yè)鏈供需關(guān)系,。

　　正是得益于長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，尤其是上海與太倉在產(chǎn)業(yè)鏈,、人才鏈方面的緊密聯(lián)動,，舍弗勒可以立足本土產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游的緊密合作,。黃超說,。

　　另一方面，太倉良好的營商環(huán)境也進一步支撐了舍弗勒的良好發(fā)展,。黃超表示：“我們提出擴產(chǎn)需求后,，高新區(qū)在一個月內(nèi)就幫我們找到了廣州路的廠房，令我們很驚喜,，這為我們搶占市場,、交付訂單節(jié)省了不少時間?！?/p>

　　眼下,，舍弗勒正在提質(zhì)擴容，全身心致力于新能源汽車業(yè)務(wù),，為更多新訂單的量產(chǎn)交付作準(zhǔn)備,。“接下來,，我們另外一半的廠房空間也將全力運轉(zhuǎn)起來,，目前一期設(shè)備已全部進駐，主要是做混動變速箱產(chǎn)品訂單,。舍弗勒非常堅定,、非常相信中國新能源汽車的發(fā)展，也愿意持續(xù)在高新區(qū)布局我們未來的新能源汽車業(yè)務(wù),?！秉S超說。記者  顧嘉樂