日前,，海關(guān)總署發(fā)布公告,，自12月15日起，開展跨境電商出口海外倉業(yè)務(wù)的企業(yè),，無需向海關(guān)辦理出口海外倉業(yè)務(wù)模式備案,。據(jù)金陵海關(guān)統(tǒng)計(jì)，南京相關(guān)企業(yè)已完成20個(gè)海外倉的備案,。

隨著國(guó)內(nèi)對(duì)海外倉的政策利好持續(xù)釋放,，加上供應(yīng)鏈物流展現(xiàn)出強(qiáng)大的增長(zhǎng)潛力，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),，海外倉為中國(guó)商品“賣全球”提供快速通道的同時(shí),，自身投資建設(shè)也將步入“快車道”。在全球物流的大棋盤上,，南京企業(yè)又將如何下好海外擴(kuò)張這手“制勝棋”,，創(chuàng)造跨境電商“第二增長(zhǎng)曲線”？ 

焦點(diǎn)科技海外倉,。企業(yè)供圖

借“倉”出海，讓中國(guó)貨物更靠近消費(fèi)者   

雖然海外市場(chǎng)最重要的購物狂歡節(jié)——“黑五”大促已經(jīng)落幕,，目前,，焦點(diǎn)科技副總裁李麗潔仍然在美國(guó)“督戰(zhàn)”,。畢竟,，隨著年末圣誕季的到來，新一輪電商戰(zhàn)又將打響。

矗立于美國(guó)加利福尼亞州安大略市的焦點(diǎn)科技公共海外倉,，見證著這場(chǎng)年終消費(fèi)盛宴的熱鬧,、繁忙、更迭,。該海外倉緊鄰安大略國(guó)際機(jī)場(chǎng)及美國(guó)10號(hào),、15號(hào)、60號(hào)洲際公路,，占地面積超2萬平方米,。早在10月份，“黑五”大促啟動(dòng)前一個(gè)多月,，來自中國(guó)各地的家具家居,、汽車配件、戶外野營(yíng)等貨品,，便源源不斷涌向于此,，將整個(gè)倉庫“填充”得滿滿當(dāng)當(dāng)?！昂谖濉贝蟠俚陌l(fā)令槍一響,，按照當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，這些提前備貨的貨品直接從倉庫分揀,、包裝和配送,，快速達(dá)到消費(fèi)者手中。

2013年,，焦點(diǎn)科技在洛杉磯設(shè)立美國(guó)公司,，布局跨境貿(mào)易服務(wù)領(lǐng)域，同時(shí)落子建設(shè)海外倉,。海外倉是基于倉儲(chǔ)功能的綜合物流配套體系,，在李麗潔看來，“海外倉最重要的功能,，是提升跨境供應(yīng)鏈中的本地化交付能力,。通過本地化的服務(wù)支撐，將中國(guó)貨品直接面向本地的分銷商,、零售商等,。”據(jù)了解,，焦點(diǎn)科技海外倉管理系統(tǒng)與主流電商亞馬遜,、eBay、TikTok等平臺(tái)訂單自動(dòng)同步,，日均處理出庫訂單200—300單,，日最高處理出庫訂單1800單,，超過40萬單順利出庫。

除了自建海外倉,，更多南京企業(yè)選擇借“倉”出海,。南京薏凡特體育發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“薏凡特”）專注于女性運(yùn)動(dòng)服飾與裝備領(lǐng)域，產(chǎn)品暢銷美國(guó),、日本,、歐洲等國(guó)家，每年銷售收入持續(xù)增長(zhǎng)20%以上,。公司負(fù)責(zé)人透露,，作為最早一批入駐亞馬遜美國(guó)的跨境電商賣家，公司一直選擇亞馬遜的FBA倉庫服務(wù),。以“黑五”大促為例,，公司提前一個(gè)月將商品批量發(fā)送至亞馬遜指定的海外倉，由亞馬遜負(fù)責(zé)商品的存儲(chǔ),、揀貨,、包裝、配送以及售后服務(wù)等,。當(dāng)客戶下單后,，海外倉能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)發(fā)貨，企業(yè)只需將更多精力投注于產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)拓展上,。

對(duì)于海外倉,，南京跨易電子商務(wù)有限公司則是“自建+租賃”兩條腿走路。早在2016年,，公司在美國(guó)俄勒岡州波特蘭市投資建設(shè)了逾4000平方米的公共海外倉,。總經(jīng)理佘軍介紹,，“當(dāng)時(shí)跨境電商剛剛在國(guó)內(nèi)崛起,，而海外倉能讓貨物更靠近海外消費(fèi)者，是公認(rèn)的‘藍(lán)?！袌?chǎng),。”事實(shí)上,，近些年,，美國(guó)波特蘭海外倉始終處于供不應(yīng)求狀態(tài)，為此,，公司同時(shí)在美國(guó),、日本、新西蘭,、比利時(shí)等地區(qū)租賃了多個(gè)海外倉,。

談起中國(guó)跨境電商包裹的一路提速,，南京聯(lián)利電子商務(wù)服務(wù)有限公司總經(jīng)理揭義泉感觸頗深：“2018年我剛?cè)胄袝r(shí)，即便是直郵小包,，往歐美方向的包裹投遞時(shí)間在15天左右，現(xiàn)在基本上在7天以內(nèi),，有的三四天就能簽收了,。如果跨境電商賣家選擇海外倉發(fā)貨，越來越多貨品能實(shí)現(xiàn)次日達(dá),，大大提升了客戶體驗(yàn),。” 

精耕細(xì)作,，開發(fā)“外貿(mào)驛站”N種新功能   

“出?！背醭蹋浧范ǔ蓴,?；持續(xù)發(fā)展，物流定乾坤,。隨著跨境電商駛向深海,，“單未下、貨先行”的海外倉模式正成為企業(yè)擴(kuò)張的核心支點(diǎn),。除了發(fā)揮傳統(tǒng)倉儲(chǔ)這一基本功能外,，海外倉也被寧企開發(fā)出N種新功能。

第三方服務(wù)商正被鍛造成“多面手”,。目前,，焦點(diǎn)科技海外倉能為客戶選擇貨代公司，并提供中國(guó)港口報(bào)關(guān),、海運(yùn),、美國(guó)港口清關(guān)、送倉等門到門的一站式頭程服務(wù),；提供貨品管理,、庫存管理、出入庫管理,、賬單管理等,，為跨境電商企業(yè)提供數(shù)據(jù)支持和決策依據(jù)。團(tuán)隊(duì)更是主動(dòng)招攬具備供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)的賣家,，就在今年11月,，團(tuán)隊(duì)發(fā)出汽車配件、戶外運(yùn)動(dòng),、衛(wèi)浴五金,、庭院休閑這四大品類的供應(yīng)商“招募令”,。這些品類市場(chǎng)容量可觀、市場(chǎng)潛力巨大,，海外倉可以幫助中國(guó)企業(yè)快速進(jìn)入海外市場(chǎng),，提高市場(chǎng)占有率，并增加銷售額,。

此外,，部分海外倉采取“海外倉+展廳+地推”的“前店后倉”運(yùn)營(yíng)模式，跨境商品得以展示體驗(yàn),，賣家也可利用海外倉資源搭建銷售網(wǎng)絡(luò),。

海外倉不僅僅是電商全球布局的“加速器”，也是出海的“橋頭堡”,。據(jù)了解,，高昂的售后退換貨成本，一直是跨境電商企業(yè)的一大痛點(diǎn),。在傳統(tǒng)模式下,，退換貨往往需要經(jīng)歷繁瑣的出境流程和漫長(zhǎng)的等待，給消費(fèi)者帶來極大的不便,。有了海外倉,，退換貨環(huán)節(jié)就能在銷售地本土進(jìn)行。但是,，揭義泉透露,，“頭部海外倉的存儲(chǔ)費(fèi)用并不便宜，一旦貨品長(zhǎng)期賣不掉,，賣家只能就地銷毀,。”與此同時(shí),，如果貨品在海外市場(chǎng)大賣,，賣家也需要迅速反應(yīng)、快速補(bǔ)貨,，才能接得住從天而降的“富貴”,。

正如業(yè)內(nèi)人士所言，“海外倉的盡頭,，是整個(gè)供應(yīng)鏈的高質(zhì)量,、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)?！痹靖鶕?jù)大客戶訂單按部就班地安排生產(chǎn)的模式已經(jīng)落伍,，“小單快返”“柔性生產(chǎn)”正成為行業(yè)新關(guān)鍵詞，倒逼工廠的管理和生產(chǎn)模式迅速變革,。

在薏凡特,，多數(shù)新品上線之前會(huì)做7—10天的試銷,，然后決定商品的庫存深度。今年,，公司有一款爆品在德國(guó)市場(chǎng)賣了近50萬件,，就是按照客戶的實(shí)際需求適配庫存。

連點(diǎn)成片,，政策加力跨境電商“新基建” 

打通跨境電商“最后一公里”,，海外倉已成為新型外貿(mào)的基礎(chǔ)設(shè)施，助力“中國(guó)快遞通達(dá)全球”,。今年以來,，國(guó)內(nèi)對(duì)海外倉的政策利好也是持續(xù)釋放,。

6月份,，商務(wù)部等9部門發(fā)布《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設(shè)的意見》，從積極培育跨境電商經(jīng)營(yíng)主體,、加大金融支持力度,、加強(qiáng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和物流體系建設(shè)、優(yōu)化監(jiān)管與服務(wù),、積極開展標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則建設(shè)與國(guó)際合作等五方面部署15條措施,。

9月份，國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布《跨境電商出口海外倉出口退（免）稅操作指引》,，優(yōu)化了海外倉企業(yè)出口（9810）項(xiàng)下有關(guān)退稅細(xì)則,，允許企業(yè)選擇一次性和分批申報(bào)退稅，即不用等某批貨物完全實(shí)現(xiàn)銷售后再申報(bào)退稅,，而是可就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷售的部分貨物分批申報(bào),。南京市稅務(wù)局專門組建“9810”出口退稅專班，綜合企業(yè)出口商品的種類,、規(guī)模等因素,，建立“一戶一檔”。同時(shí),，結(jié)合銷售清單總量和收匯時(shí)間段進(jìn)行總量把控,，加快退稅速度。 

此外,，自12月15日起,，國(guó)內(nèi)取消跨境電商出口海外倉企業(yè)備案。這一政策調(diào)整可在多個(gè)環(huán)節(jié)中實(shí)現(xiàn)明顯的簡(jiǎn)化與靈活高效,，尤其是頭程集貨,、出口單證申報(bào)以及倉儲(chǔ)管理三大方面。 

記者注意到,，今年以來,，國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展海外倉的勢(shì)頭相當(dāng)迅猛,，“建大倉、大建倉”的時(shí)代加速到來,。揭義泉表示,，借助海外倉“出海”已是大勢(shì)所趨,，“在我接觸到的中國(guó)跨境電商賣家中,，五成將貨物發(fā)往海外倉，未來幾年這一比例會(huì)越來越高,?！崩铥悵嵰蔡钩校Ｍ鈧}的需求量正在增加,，雖然目前海外倉市場(chǎng)呈現(xiàn)一定的價(jià)格波動(dòng),，但是公司仍將加大海外倉投資，給市場(chǎng)提供可靠,、合規(guī)的海外倉服務(wù),。 

對(duì)于南京企業(yè)而言，一旦更多的海外倉“連點(diǎn)成片”,，物流邊際成本將快速下降,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將顯著提升，從而撬動(dòng)更多跨境生意,，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品出海,、品牌出海到供應(yīng)鏈出海的躍遷。