2023年3月24日《蘇州日報》A01版

作為距離上海最近的城市,，長三角一體化國家戰(zhàn)略為太倉未來的發(fā)展注入了強勁動力,。而隨著多條鐵路規(guī)劃陸續(xù)出臺，太倉有了更明確的坐標(biāo)定位——“滬寧”發(fā)展軸線上江蘇進入上海的重要交通樞紐節(jié)點城市,。

節(jié)點,、樞紐,、溢出……一系列城市空間發(fā)展的全新概念呼之欲出,。

從萬米高空俯瞰，中國的海岸線仿佛一張拉滿的弓弦,，萬里長江如同一支蓄勢待發(fā)的利箭,，立足江尾海頭的原點，箭頭處的太倉港滿弓勁發(fā),。翻開最新版的上海,、太倉兩市地圖，拋開崇明島不算,，滬太市域形狀幾乎一致,，800多平方公里的太倉，宛若一個等比例縮小版的上海,，緊挨著嘉定,、寶山兩區(qū)。

下海,、出洋,、開放……多方位經(jīng)濟地理重構(gòu)的重大機遇隱然在現(xiàn)。

放大視野,，太倉得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢顯而易見,。撤縣建市30年，沿江臨滬的地理位置給予了太倉融江追海的豪邁情懷,，也賦予了太倉通達天下的現(xiàn)實條件,，六國碼頭的開放基因在新時代賡續(xù)煥新，為太倉刻畫出嶄新的發(fā)展坐標(biāo),。

在以國內(nèi)大循環(huán)為主體,、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局下，太倉做深做好“接軌上海,、以港強市,、對德合作”三篇文章，推動高水平開放交流,，更積極主動地參與國際循環(huán),，更全面深入地融入國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，形成全方位,、多層次,、多元化的對內(nèi)、對外雙向開放合作格局,。

節(jié)點,、支點、后勁

從四五米寬的煤油路,、石子路到雙向6車道的水泥路,、柏油路,，約38.5公里的滬太路見證了太倉接軌上海的每一步。

作為城區(qū)距離上海最近的縣級市,，滬太兩地一直以來地緣相近,、人文相親、文化相近,、經(jīng)濟相融,。

1993年浦東開發(fā)開放啟動，同一年,，太倉撤縣建市,。浦東開放的東風(fēng)第一時間給太倉人帶來開放交流的信息。換了“新身份”的太倉亟須尋找新的支點抓住沿海開放的機遇,，在更大更高的維度里尋覓發(fā)展的契機,。上海自然是最優(yōu)解。

2003年,，太倉明確提出“接軌上?！卑l(fā)展戰(zhàn)略，2006年,，“接軌上?！北涣袨樘珎}“十一五”發(fā)展五大戰(zhàn)略之一。2016年,，太倉“十三五”發(fā)展規(guī)劃又進一步提升“接軌上?！睉?zhàn)略的重要性。

好風(fēng)憑借力,，送我上青云,。太倉抓住浦東開發(fā)開放、黃浦江兩岸綜合開發(fā),、上海五大中心建設(shè)等發(fā)展的東風(fēng),，把自己作為節(jié)點嵌入上海發(fā)展的路徑中，把上海作為支點融入國內(nèi)國際雙循環(huán)的大格局,。

以世界第一大港上海港拓展發(fā)展空間為支點,，太倉港融入上海國際航運中心建設(shè)，通過與上海港在航線,、物流,、口岸、經(jīng)營等方面深度合作,，揚帆世界。

以虹橋國際開放樞紐建設(shè)為支點,，太倉圍繞上海航空航天,、生物醫(yī)藥等重點產(chǎn)業(yè),，努力提供相應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈配套，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)航空航天產(chǎn)業(yè)園,，加強與上海張江,、臨港生命藍(lán)灣等產(chǎn)業(yè)協(xié)作。

以上海建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心為支點,，太倉積極承接上海創(chuàng)新資源,，建立大院名校創(chuàng)新聯(lián)盟，邀請中科院上海硅酸鹽研究所,、中科院上海技術(shù)物理研究所等上海院所加入,。先后與復(fù)旦大學(xué)等10所上海高校院所達成各類校地合作協(xié)議，共建上海研發(fā)公共服務(wù)平臺太倉服務(wù)驛站等載體平臺,。

成為節(jié)點,，太倉定位明確，不滿足于只做產(chǎn)業(yè)配套,，而是通過優(yōu)勢互補,、合理分工、錯位發(fā)展,，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展,。從配套到協(xié)同，太倉在一體化發(fā)展中找到了最契合的城市定位,。

有了支點,，太倉撬動了滬上人才、資金,、項目等要素的流動,。近3年，太倉引進滬上項目700多個,，同濟大學(xué)太倉高新技術(shù)研究院等一批“大院大所”相繼落戶,，目前太倉各級領(lǐng)軍人才企業(yè)中，由上海轉(zhuǎn)移至太倉落地或產(chǎn)業(yè)化的占比超過40%,。

2019年,，長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，嘉昆太區(qū)域合作等內(nèi)容寫入國家《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》,；2022年,，太倉被列入上海大都市圈全球功能支撐性節(jié)點城市和長江口戰(zhàn)略協(xié)同區(qū)。

加速推進蘇州市域一體化則是太倉發(fā)展最深厚的后勁,，太倉融入更大發(fā)展格局的底氣更足,、平臺更高、視野更開闊,。太倉成了江蘇推動長三角區(qū)域一體化發(fā)展的最前沿陣地,、蘇州融入長三角一體化的“急先鋒”,。

“趕海”,、出洋,、向深藍(lán)

一開始，居住在海邊的人們,，只能趕在潮落時,，到海岸的灘涂和礁石上打撈或采集海產(chǎn)品，是為“趕?！?。但正是從趕海，到下海和出洋,，人們走向深藍(lán)的開放觀步步深入,。

太倉鄭和紀(jì)念館內(nèi)，《鄭和航海圖》,、鄭和船隊模型,、墻繪、圖片集一一陳列,，從不同視角還原鄭和28年遠(yuǎn)航之旅,。展廳內(nèi)還展示著鄭和從國外帶回的五光十色的珊瑚寶石、芳香馥郁的香料等,。

置身其間,，歷史的微風(fēng)仿佛自耳側(cè)拂過，恍惚回到600年前的太倉,，鄭和船隊七次以這里為起點,，走向世界循環(huán)大潮。

600年后,，“起點”成了更特殊的節(jié)點,。

地處長江經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路交匯處，擁有38.8公里長江岸線,、-12.5米深水航道,，太倉港天然的稟賦優(yōu)勢，疊加“一帶一路”建設(shè),、長江經(jīng)濟帶國家戰(zhàn)略,、長三角港口一體化等多重機遇，一如鄭和下西洋重構(gòu)了明朝周邊版圖,，太倉港的興起,，給太倉在世界格局里重新劃定坐標(biāo)系，點亮新的定位。

港口開發(fā)建設(shè)31年,，太倉港雄風(fēng)再起,。截至目前已建成投運各類碼頭泊位95個，形成遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn),、近洋直達、沿海內(nèi)貿(mào),、長江集并,、內(nèi)河喂給5張航線網(wǎng)絡(luò)，是長江航線數(shù)量最多,、密度最大,、覆蓋最廣的港口。

通過這些航線網(wǎng)絡(luò),，每天有2萬左右標(biāo)箱從太倉港進出,，年進出貨物2.43億噸。目前,，太倉港已成為長江集裝箱第一大港,、長江外貿(mào)第一大港、全國進口木材第一大港,、長江進口鐵礦石第一大港,，躋身全球港口集裝箱吞吐量第25位、全國第8位,。

以港口為原點,，太倉重畫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的坐標(biāo)，重構(gòu)城市建設(shè)的格局,。

太倉港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),、綜合保稅區(qū)、國家一類口岸資質(zhì),、港口型國家物流樞紐4張國家級“名片”加持下,，太倉“深藍(lán)產(chǎn)業(yè)”規(guī)模持續(xù)做大，港口優(yōu)勢資源與城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成同頻共振的鏈?zhǔn)椒磻?yīng),，“黃金水道”源源不斷產(chǎn)生“黃金效益”,。

在“港城即全域、城市即港城”的理念下,，太倉構(gòu)建以主城為市域發(fā)展主中心,、港城為市域發(fā)展副中心的“雙心驅(qū)動、多極帶動”空間格局,，增強港和城雙向互動,，完善港區(qū)商務(wù)與生活配套，重塑“前港、中園,、后城”的現(xiàn)代化濱江空間,。

當(dāng)前，港口型國家物流樞紐賦予了太倉全新更強的城市競爭力,，太倉這座大港城正昂首闊步,，做好“接軌上海、融入主城,、聯(lián)動周邊”的文章,，積極融入蘇州市域一體化和長三角一體化發(fā)展。

從歷史“原點”再出發(fā),，在新時代的坐標(biāo)系里嵌入獨屬太倉的印記節(jié)點,，600多年前的開放號角繼續(xù)催動著太倉向遠(yuǎn)方航行。

“德企之鄉(xiāng)”,、民間互動,、開放扇面

克恩-里伯斯永遠(yuǎn)相信太倉！

自從1993年成為首家落戶太倉的德企以來,，克恩-里伯斯一直是太倉最堅定的伙伴之一,。從最初落戶太倉時的6名員工和500萬元營業(yè)額，到如今的千余名員工和12億元營業(yè)額,，克恩-里伯斯在太倉的發(fā)展歷程是諸多太倉德企故事的范本,。

截至2022年底，超470家德企累計投資太倉超過50億美元,，年產(chǎn)值超過600億元,，以太倉0.24%的土地創(chuàng)造了8%的GDP和17%的規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值。

撤縣建市30年,，太倉發(fā)展的每個階段始終有德企的身影,。太倉的對德合作經(jīng)驗，已經(jīng)成為中國不斷擴大對外開放的宏大敘事中的經(jīng)典樣本,。

從經(jīng)貿(mào)科技到產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,、職業(yè)教育、文體交流,、城市合作等多個領(lǐng)域的拓展深化,，太倉在對德合作領(lǐng)域構(gòu)建了一個龐大的扇面，形成全方位對德合作的獨特模式,。

這個扇面中,，融合是點，產(chǎn)業(yè)是軸,，文化,、生態(tài),、教育等都是覆蓋面。

一個融合節(jié)點帶動太倉與德企雙向交流,、共同成長,，從“共塑創(chuàng)新”邁向“共贏未來”。

作為太倉對德合作的主陣地,，太倉高新區(qū)構(gòu)建了德企與民企融合發(fā)展的格局,，95%以上的規(guī)上德企進行了本土化研發(fā)及創(chuàng)新成果的本地化應(yīng)用，累計600多家本土企業(yè),、科研院所與德資企業(yè)開展了產(chǎn)業(yè)配套,、創(chuàng)新協(xié)同、人才共育,、資本聯(lián)合等多種形式的合作。

一條軸線依靠強大的輻射影響力,，集聚起強大的創(chuàng)新資源,。

從“鄭和杯”中德青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等賽事活動，到中德智能制造科技創(chuàng)新合作聯(lián)盟等交流平臺,，再到中德智能制造聯(lián)合創(chuàng)新中心,、中德精密機械部件設(shè)計制造國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心等合作載體，太倉已經(jīng)形成完善的對德開放創(chuàng)新科技合作體系,。

一個不斷擴大的扇面,，讓太倉與德國的親密度不斷提升，也讓雙方合作的影響力越加廣泛深遠(yuǎn),。

源自德國的“雙元制”教育經(jīng)過太倉的在地化創(chuàng)新,，培養(yǎng)出各類技能人才1萬多名；婁東文化和德國風(fēng)情的互通有無,，豐富了兩地人民精神世界的維度,，不斷提升太倉對德合作的黏合度；走進太倉的德國啤酒節(jié),、走進德國的太倉日,，為中德人民的友好互信提供了絕佳窗口……

30年的對德合作歷程，太倉成為中德合作獨特的節(jié)點,，形成了獨樹一幟的“源自民間,、自下而上、市場主導(dǎo),、創(chuàng)新為核,、產(chǎn)教融合、反哺民企”的合作模式,，擦亮了“德企之鄉(xiāng)”的品牌,，在開放發(fā)展的大潮中,，攜手德國“朋友”，實現(xiàn)加速騰飛,。

（蘇報記者 高巖 孟海龍 顧志敏 周哲）