穿越六百年再起錨,！港產(chǎn)城一體,，太倉志在萬里!

來源：蘇州發(fā)布責(zé)編：柏春芳時間：2022-08-17

　　中國人開啟了大航海時代，第一次在世界面前展現(xiàn)了劈波斬浪、走向深藍的豪邁,！

　　六百多年后的今天,，手握“江蘇第一外貿(mào)大港”的王牌,，把握臨滬近海的區(qū)位優(yōu)勢,，面對大航運時代的發(fā)展新機遇，太倉將再次起錨遠航,，奮楫江海,！

　　太倉，因倉而名,，被譽為上海的“后花園”,。從我國第一條商辦省際公路“滬太路”開始，滬太之間就如同走親戚般熱絡(luò),。作為臨滬板塊,，太倉今年疫情防控面臨很大壓力，周期長,、任務(wù)重,、考驗大，廣大干部群眾同心協(xié)力經(jīng)過80多天的艱苦戰(zhàn)疫,，牢牢守住了蘇州的“東部防線”,。

　　疫后歸來，太倉全市各部門助企紓困,，一家家企業(yè)走,、一個個難關(guān)過，從解決用工不足,、出貨不暢等一件件“切身小事”入手,，細以至精，穩(wěn)住經(jīng)濟發(fā)展基本盤,。

　　我們看到了一個逆勢飛揚的太倉

　　受疫情沖擊,，從4月份主要經(jīng)濟指標大幅下降，到5月逐步恢復(fù),，再到6月加速回升,，太倉頂?shù)米?、扛得牢。今年?月,，太倉規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計增長3%,、實際使用外資增長37.7%。

　　我們看到了一個乘勢而上的太倉

　　看準了就上,，看好了就干,，緊緊抓住項目建設(shè)不放松，9個省重大項目8個已經(jīng)開工,，47個蘇州市重點項目投資完成率59.4%。全市集聚443家德資企業(yè),，90%以上的早期落戶企業(yè)完成了增資擴產(chǎn),。

　　我們看到了一個蓄勢勃發(fā)的太倉

　　長遠謀劃發(fā)展空間，精心布局科創(chuàng)空間,，國土空間全域整治騰出土地2萬多畝,，用456天建起了一座西北工業(yè)大學(xué)太倉校區(qū)，刷新了全國同等規(guī)模高校建設(shè)的新紀錄,。

　　我們看到了一個優(yōu)勢彰顯的太倉

　　從居民人均可支配收入近三年年均增長7.3%,，到縣域養(yǎng)老模式全國推廣，從建成區(qū)綠化覆蓋率達41.9%,、人均公園綠地面積達到世界先進城市水平,，到10次入選“中國最具幸福感城市”、連續(xù)6年列縣級市榜首,，太倉的幸福模樣已經(jīng)成為一張城市名片,。

　　靜水深流的太倉，一如太倉港,。激流勇進的太倉,，需要太倉港。依港而興,、向海而生,，太倉需要以海的視野、海的胸襟,，搏擊出海一般寬廣的天地,。

　　港口，是太倉江海聯(lián)動的結(jié)點,。太倉港區(qū)是蘇州港的主港區(qū),、核心區(qū)，太倉是蘇州建設(shè)全國性綜合交通樞紐城市,、港口型國家物流樞紐的主陣地,。港,、產(chǎn)、城已融為一體,，不可分割,。“港”是產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展的平臺,，“產(chǎn)”是港口和城市發(fā)展的支撐,，而“城”則是港口和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的依托。

　　港,，是天然稟賦,。

　　今年1-7月太倉港完成集裝箱吞吐量445.5萬標箱，同比增長15.4%,，去年太倉港集裝箱吞吐量超700萬標箱,，排名上升5位、躍居全球第25位,，增速列全球百強港口第一,。“江蘇僅有,、長江唯一,、世界少有”的良港資源，是率先發(fā)展的硬核資本,，也是建立發(fā)展優(yōu)勢的重要支撐,。

　　港，是起跳平臺,。

　　隨著長三角一體化向縱深推進,，依托長三角腹地，長三角世界級港口群加快崛起,，在世界航運版圖中的重要性日益凸顯,。這也給了太倉不斷爭取更多資源和政策的機會。利用港口區(qū)位,，帶動生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)　展,，繼而助推金融、信息技術(shù)業(yè)依港而興,，因勢利導(dǎo)“陸改水”,，加快蘇州本地貨從家門口出海。

　　港,，是增量爆點,。

　　港口的效益不局限于港口，港口功能的發(fā)揮更體現(xiàn)在對整個城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動,、支撐和保障,。當港口規(guī)劃與國土空間規(guī)劃統(tǒng)籌銜接,，港區(qū)按照城市形態(tài)打造，港產(chǎn)城的融合效益將幾何級地釋放出來,。

　　籍于此,，太倉提出要建設(shè)港口型國家物流樞紐城市，這是一個既大膽又深謀的目標,。

　　8月16日,，蘇州市委常委會專題調(diào)研太倉工作，為這一目標,，明確了更為精準的戰(zhàn)略導(dǎo)向：把港產(chǎn)城一體化作為第一戰(zhàn)略,，優(yōu)化城市空間布局，大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè),，全力做好“以港強市,、以市興港”這篇文章。

　　會上首次亮相的《關(guān)于推進蘇州港改革創(chuàng)新發(fā)展的意見》也描繪了一張以太倉港區(qū)為龍頭,，太倉港區(qū),、常熟港區(qū),、張家港港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)聯(lián)動發(fā)展的蘇州港航事業(yè)發(fā)展新藍圖,。

　　如何讓港口成為支撐高質(zhì)量發(fā)展的“硬核力量”。

　　太倉謀定而動,，瞄準“一體系一平臺一樞紐一示范”定位,，加快物流樞紐基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立現(xiàn)代多式聯(lián)運體系,，提升樞紐服務(wù)效能,，壯大樞紐經(jīng)濟能級，推進港產(chǎn)城融合發(fā)展,。

　　領(lǐng)銜蘇州港這一更高能級的整體型港打造,，太倉港將立足“港口、港區(qū),、港城”三個層次,，全力推動產(chǎn)業(yè)港向商貿(mào)港轉(zhuǎn)型，力爭到2025年,，貨物吞吐量達3億噸,、集裝箱年吞吐量達1000萬標箱，集裝箱多式聯(lián)運貨運量年均增長10%,；2035年,，服務(wù)長三角、承接國內(nèi),、連通國際的樞紐服務(wù)功能不斷提升,，樞紐經(jīng)濟規(guī)模持續(xù)壯大,。

　　太倉深明只有不斷把“港口流量”轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖?jīng)濟增量”、城市功能轉(zhuǎn)化為港口優(yōu)勢,，才能真正以港強市,。