太沙大橋作為我市今年首個(gè)安裝健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的農(nóng)村公路橋梁，其健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是如何運(yùn)作的,？日前,，橋梁工程師葉刻賢給予了解答。

　　“橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)更像是‘橋梁的醫(yī)生’,，相比于傳統(tǒng)的檢測(cè)手段,，能夠?qū)崟r(shí),、無損地監(jiān)測(cè)和評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)的健康狀況?！?nbsp;葉刻賢向記者介紹道,，“它的基本運(yùn)行方式是在橋梁關(guān)鍵部位安裝傳感器獲取數(shù)據(jù)，通過分析數(shù)據(jù),，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的異常情況或潛在危險(xiǎn)進(jìn)行報(bào)警或預(yù)警,，同時(shí)為橋梁的管養(yǎng)提供數(shù)據(jù)支撐?！?/p>

　　據(jù)介紹,，橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過布置在吊桿、橋面,、橋底等位置的傳感器與監(jiān)控設(shè)施,，可以有效監(jiān)測(cè)橋梁環(huán)境溫濕度、主梁豎向位移,、吊桿索力,、橋面鋪裝層溫度、橋面狀態(tài)和橋下空間火災(zāi)等,，深入了解橋梁的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性,，智能化反映橋梁結(jié)構(gòu)在不同環(huán)境條件下的工作性能。另外,，在重車過境時(shí),，主梁撓度會(huì)發(fā)生比較大的變化，工程師通過設(shè)置合理的報(bào)警值,，獲取重車過境前后主梁豎向位移變化的情況,，來判別本次重車過境是否對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)造成損傷。

　　“十三五”以來,，健康監(jiān)測(cè)技術(shù)在江蘇省內(nèi)普通國省道橋梁上逐漸推廣應(yīng)用，我市交運(yùn)局公路中心不斷探索“四新”技術(shù),，為太沙大橋安裝健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，利用數(shù)字化手段，更好地為橋梁“把脈問診”,，系牢橋梁“安全帶”,。（見習(xí)記者  陳興民）