4月27日早晨6時30分,，王宏偉來到車間,，首先檢查自己駕駛的叉車,，為“愛車”加機油,、水，又試了一下制動后才開始工作,。每天早晨到班后的“點檢”已經(jīng)成為他的一個習(xí)慣,。“別看這是小事,，有的時候往小處說,，機器出了故障，不但影響正常的工作,，公司還要因此多出一筆修理費用,；往大處說，就有可能發(fā)生不該發(fā)生的事故,?！蓖鹾陚フf,。
　　一次事故讓他更細(xì)心
　　王宏偉是振輝化纖有限公司的叉車工，不僅是公司的叉車狀元,，還連續(xù)兩屆蟬聯(lián)太倉市叉車崗位操作技能競賽冠軍,，成為太倉市勞動模范?！俺蔀橐粋€叉車能手需要付出很多汗水,。”王宏偉說,，“不要看我現(xiàn)在是叉車狀元,，當(dāng)初的一次不小心，差一點把小命都搭上了,?！?br> 　　那是13年前,，他在另一家公司上班,。那時已經(jīng)學(xué)會了開叉車，正著開,、倒著開嫻熟自如,，叉運貨物他也是得心應(yīng)手。這一天,，一輛集裝箱卡車開進了公司,，他開著叉車從平臺上準(zhǔn)備進入集裝箱。就在這時,，意想不到的事情發(fā)生了：集卡向前移動,，集裝箱后門與平臺之間出現(xiàn)了很大的縫隙，叉車隨之懸在了半空,，進退不得,。“如果叉車掉下平臺,，我必定非死即傷,。”王宏偉說,，他在學(xué)習(xí)叉車的時候,，就聽老師講過這樣的事故案例，當(dāng)時一個叉車工先掉了下來,，叉車又壓在了工人的身上,，結(jié)果可想而知。還好,，叉車的龍門架正好掛在了集裝箱上,，駕駛員也及時發(fā)現(xiàn),，慢慢地倒車，最終避免了一場大難,。
　　從這件事上,，他發(fā)現(xiàn)叉車工作必須細(xì)心、規(guī)范,。在集卡停好后,，叉車駕駛員要檢查集卡是否停到位，集卡會否前溜,。為了防止集卡前溜,，還要找塊磚頭或者木塊放在集卡的后輪前?！耙郧岸紱]有出現(xiàn)事故,，哪想到那次就出現(xiàn)了，所以僥幸心理千萬要不得,?！彼f。
　　人車合一是最高境界
　　上午9時許,，在王宏偉嫻熟的操作下,，鏟腳很準(zhǔn)地插進原絲下面的木架，提起,，倒車,，轉(zhuǎn)彎，開出車間,，穩(wěn)穩(wěn)地碼到牽引車上,，整個過程一氣呵成。隨后他又將牽引車開到倉庫,，再將原絲卸進倉庫,，碼放整齊。
　　王宏偉告訴記者,，2006年7月,，他應(yīng)聘進入振輝化纖，分配到倉儲部叉車班工作,。到了工作崗位后發(fā)現(xiàn),，相同的叉車，卻有著不一樣的工作要求,。他說,，公司里的叉車有兩種，一種是吊鉤車，還有一種是鏟腳車,，這兩種車車身都是一樣的,，關(guān)鍵的差別在于裝運貨物的方式不一樣。吊鉤車的前方有個吊鉤,，并通過吊鉤吊起貨物進行裝運,，這種車開起來必須平穩(wěn)，否則吊起的貨物就會前后搖擺,，尤其忌諱急剎車,。他的同事就曾在吊運兩噸貨物的過程中發(fā)現(xiàn)前方突然躥出個人來，一個急剎車,，貨物重重地摔在地上,，車屁股也翹了起來。駕駛鏟腳車也是要穩(wěn),，特別是對鏟腳的使用要求特別高,，鏟腳高了就會撞上貨物，導(dǎo)致產(chǎn)品破損,；鏟腳低了,，又不能順利裝運。在駕駛的過程中一是要求速度慢,，二是轉(zhuǎn)彎的角度要大,，過去公司也有由于轉(zhuǎn)彎角度過小而導(dǎo)致翻車的先例,?！斑@些都是在裝運過程中不斷總結(jié)出來的?！蓖鹾陚フf,，“說起來容易，做起來難啊,?！北热纾P腳托起貨物后應(yīng)該有多大的傾角,，貨物既不會在一個剎車后向前倒掉,，也不會向后碰到擋貨架而使貨物磨損？鏟腳要托到木架的哪個部位最為合適,，不至于使木架斷掉,？王宏偉一一解釋說，這都需要不斷地積累,，看起來很簡單的動作,，包含著很多的經(jīng)驗，有的時候想都不用想就能做到，因為“我已與叉車合為一體了”,?！捌鋵崳蠟橐惑w就是我追求的最高境界,?！蓖鹾陚フf。
　　“狀元不會憑空掉下來,，而是用汗水澆灌出來的,。”振輝化纖公司負(fù)責(zé)人告訴記者,，“沒有極強的工作責(zé)任心就不會用心練,，更不會精益求精得第一?！保ㄓ浾?徐盛兵 文/圖）