近日,，太倉(cāng)海事局精心維護(hù)長(zhǎng)江航運(yùn)史上通航保障難度最大船舶“巴倫支海”順利離泊潤(rùn)禾碼頭,，駛往美國(guó)薩凡納港,。

“巴倫支海”輪為重大件運(yùn)輸船,，本航次在太倉(cāng)潤(rùn)禾碼頭裝載2臺(tái)STS集裝箱橋吊,，裝載貨物后船舶最大寬度達(dá)159.332米，接近通航分道寬度,，且航行速度遠(yuǎn)小于正常航行的大型海輪。受制于通航分道寬度,，正常航行的海輪無(wú)法正常追越,，易造成大量海輪減速后堵塞航道，通航保障難度大，主要體現(xiàn)在三難,，即靠離泊難,、航行難、交通組織難,。

針對(duì)靠離泊難,，太倉(cāng)海事局組織協(xié)調(diào)引航、太倉(cāng)港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),、碼頭,、船東召開(kāi)兩次通航安全協(xié)調(diào)會(huì)，確定靠離泊方案,；針對(duì)航行難,，海巡艇全程維護(hù)、拖輪警戒艇全程護(hù)航,，VTS及指揮中心值班室全程電子跟蹤,，無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控通航環(huán)境；針對(duì)交通組織難,，協(xié)調(diào)上下游海事局提前做好船舶流控制,，海巡艇提前做好交通管制，高頻滾動(dòng)播放航行信息

最終,，在太倉(cāng)海事局高效周密的交通組織下,，“巴倫支海”輪安全離開(kāi)太倉(cāng)轄區(qū)駛往大洋彼岸,。

（蘇報(bào)融媒記者 顧志敏 周哲 文/圖/視頻）