日前,，地處滬蘇之間的上海市公安局寶山分局洋橋檢查站車輛川流不息，洋橋檢查站執(zhí)勤班組一遍遍測試著“滬太運輸車輛快速通行系統(tǒng)”的“提速成效”,。據統(tǒng)計,，該“綠色通道”開辟后，各類運輸車輛跨省檢驗時間從平均10分鐘縮減至2分鐘,，道口通行流量從1125輛/小時上升至1347輛/小時,。

　　數據和貨物同步出港,，線上和線下同步核驗。7月,，由上海寶山警方,、江蘇太倉警方、蘇州港管委會等聯合開發(fā)的,，集成作業(yè),、安檢、數據采集等多項功能的“滬太運輸車輛快速通行系統(tǒng)”落地啟用,，各類貨物從蘇州港太倉港區(qū)裝載上車,，由駕駛員自主預約后上傳車輛、駕駛員,、押運員,、貨物清單信息以及道路運輸許可證、從業(yè)資格證等基本信息,，就可進入后臺云預審,，減少了道口的信息登記用時，大幅提升了道口的通行效率,。

　　一車快,，車車快。太倉港是上海國際航運中心北翼集裝箱干線港,，年集裝箱吞吐量超800萬標箱,。駁運車輛沿346國道、濱江大道,、蕰川公路,，將世界各地商品運至上海及周邊地區(qū)集散，洋橋檢查站就位于這條南北干線的咽喉地帶,。受天氣和潮汐影響,，港運貨物出港有時會遇到“高峰時段”，甚至會出現“頭車”在上海洋橋檢驗,，“尾車”在江蘇太倉排隊的極端情況,，一旦遇到炎熱、嚴寒天氣及車輛拋錨等情況,，通行速度將一降再降,。

　　如今，依托“滬太運輸車輛快速通行系統(tǒng)”讓數據先“跑”路,，有效提升了聯運銜接效能,，成為了滬蘇之間公水聯運、水水聯運的重要環(huán)節(jié),，聯運效率同步提升了13%,。在優(yōu)化流程加速通行的基礎上,，滬蘇兩地警方還通過加強警務協(xié)作，增加了關鍵環(huán)節(jié)的抽查和全運輸環(huán)節(jié)的把關,，對違規(guī)駕駛員試行港區(qū)作業(yè)“黑名單”制度,，形成管控閉環(huán)，實現了“流程重塑,、數據跑腿,、未采先到”的“綠色效應”，形成了長三角一體化協(xié)作的“新樣本”,。

　　太倉港將持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)功能,，便捷用戶操作，助力滬蘇之間的港口貨車通行效率不斷提升,，助推長三角一體化發(fā)展,。（見習記者  郭文銳）