外高橋國(guó)際酒類(lèi)展示交易中心,。
風(fēng)從海上來(lái),。中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的掛牌，對(duì)上海及長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響,。作為上海自貿(mào)區(qū)“溢出效應(yīng)”的重要就近承接地,，我們?cè)趯?duì)接自貿(mào)區(qū)發(fā)展,、復(fù)制自貿(mào)區(qū)經(jīng)驗(yàn)、承接自貿(mào)區(qū)項(xiàng)目方面優(yōu)勢(shì)獨(dú)特,，大有可為,。
酒類(lèi)交易，建亞洲最大紅酒平臺(tái)
造型別致的貨架上,，擺滿(mǎn)了來(lái)自30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2萬(wàn)多種紅酒,。走進(jìn)外高橋國(guó)際酒類(lèi)展示交易中心，濃郁的酒文化撲面而來(lái),，導(dǎo)購(gòu)員告訴記者，上海75%的進(jìn)口葡萄酒,、92%的進(jìn)口烈酒和這里有直接關(guān)聯(lián),，單日最高銷(xiāo)售額達(dá)110萬(wàn)元,。
為了落實(shí)自貿(mào)區(qū)“允許在特定區(qū)域設(shè)立保稅展示交易平臺(tái)”的創(chuàng)新功能，外高橋集團(tuán)依托自貿(mào)區(qū)保稅倉(cāng)庫(kù),，在區(qū)外“森蘭商都”打造高端進(jìn)口商品保稅展示交易平臺(tái),，通過(guò)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流向采購(gòu),、批發(fā),、零售、模式化運(yùn)營(yíng)等更廣闊的商品空間發(fā)展,。
大平臺(tái)催生大物流,。鑒于外高橋國(guó)際展示交易平臺(tái)的成功，我們可以對(duì)自貿(mào)區(qū)的服務(wù)進(jìn)行深入研究,，學(xué)人之長(zhǎng),，創(chuàng)新思路，充分發(fā)揮太倉(cāng)港綜保區(qū)等優(yōu)勢(shì),，復(fù)制推廣上海自貿(mào)區(qū)海關(guān),、檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管等貿(mào)易便利化措施，加快進(jìn)口商品展示交易中心建設(shè),。對(duì)接自貿(mào)區(qū)已經(jīng)建成的展示交易平臺(tái)和規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目,，引進(jìn)相關(guān)企業(yè)前來(lái)開(kāi)設(shè)進(jìn)口商品直銷(xiāo)分店等分支機(jī)構(gòu)，主動(dòng)鏈接國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈,。
暢聯(lián)物流,，自貿(mào)區(qū)供應(yīng)鏈管理先鋒
“承接業(yè)務(wù)之初，蘋(píng)果公司在我們這里的業(yè)務(wù)量就50多萬(wàn)元,，但他們卻提出要公司花600多萬(wàn)元升級(jí)與之配套的物流系統(tǒng),。”上海暢聯(lián)國(guó)際物流公司高管李佳琦說(shuō),，盡管這是一筆“虧本”買(mǎi)賣(mài),，但公司還是投巨資進(jìn)行物流系統(tǒng)升級(jí)。也正是十多年前這一超前策略,，讓公司成為蘋(píng)果公司在亞太地區(qū)的最大物流代理商,。“目前蘋(píng)果公司在中國(guó)的走貨量達(dá)數(shù)百億美元,?！?/p>
作為我國(guó)物流領(lǐng)域精益供應(yīng)鏈管理的行業(yè)先鋒，暢聯(lián)物流依托上海外高橋保稅區(qū)作為公司總部和示范物流基地,，已發(fā)展成為專(zhuān)業(yè)的進(jìn)出口,、保稅和制造業(yè)物流服務(wù)提供商、上海最具規(guī)模的第三方物流公司之一。
暢聯(lián)物流的躍升,，緣于自身高端系統(tǒng)軟件及高效操作管理流程的開(kāi)發(fā)應(yīng)用,，更得益于擁有蘋(píng)果、博士等一大批“高要求”的優(yōu)質(zhì)客戶(hù),。立足太倉(cāng)的現(xiàn)狀,，我們既要學(xué)習(xí)暢聯(lián)物流的成功之道，也要加快引進(jìn)一些像暢聯(lián)物流這樣的高端物流企業(yè),，鼓勵(lì)現(xiàn)有物流企業(yè)升級(jí)系統(tǒng),，實(shí)施精益供應(yīng)鏈管理，圍繞世界巨頭的采購(gòu)與分銷(xiāo),，提供從國(guó)際采購(gòu),、進(jìn)出口通關(guān)、物流加工,、倉(cāng)儲(chǔ),、保稅物流、代付貨款,、庫(kù)存管理,，到虛擬生產(chǎn)、流程外包等諸多服務(wù),。
區(qū)域聯(lián)動(dòng),，“溢出”先機(jī)搶先對(duì)接
11月8日，由國(guó)內(nèi)最大汽車(chē)滾裝企業(yè)——上海海通國(guó)際汽車(chē)碼頭有限公司和太倉(cāng)港港務(wù)集團(tuán)有限公司共同投資的太倉(cāng)海通汽車(chē)滾裝物流項(xiàng)目開(kāi)工,。項(xiàng)目投運(yùn)后,，可與海通外高橋碼頭形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)模式，促進(jìn)太倉(cāng)港成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶商品汽車(chē)生產(chǎn)基地的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)樞紐,。
這是太倉(cāng)港對(duì)接上海自貿(mào)區(qū)的收獲之一,。作為上海航運(yùn)中心北翼的重要集裝箱干線(xiàn)港，近年來(lái),，太倉(cāng)港成功與世界第一大港口開(kāi)展戰(zhàn)略合作,，與上海港合資經(jīng)營(yíng)上港正和碼頭，正式對(duì)接洋山港碼頭運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了兩港信息一體化和滬太通關(guān)一體化,，成為“啟運(yùn)港退稅政策”擴(kuò)大試點(diǎn)港口，上海港將江海中轉(zhuǎn)功能轉(zhuǎn)移至太倉(cāng)港,，開(kāi)通“太倉(cāng)快航”,，打破蘇錫常遠(yuǎn)洋運(yùn)輸格局。
在對(duì)接上海國(guó)際航運(yùn)中心方面還有許多文章可做,。今后,，我們可以全面集聚貨物、船舶、企業(yè),、資金,、人才、信息,、技術(shù)等航運(yùn)要素，增強(qiáng)外輪理貨,、物流延伸等服務(wù)功能,，逐步向較高層次、門(mén)類(lèi)齊全,、各類(lèi)服務(wù)協(xié)同發(fā)展的方向轉(zhuǎn)變,。打造滬太通關(guān)一體化升級(jí)版，擴(kuò)大“啟運(yùn)港”退稅企業(yè)報(bào)關(guān)范圍,，爭(zhēng)取洋山港航運(yùn)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)相關(guān)政策在太倉(cāng)港落地試行,，加強(qiáng)在監(jiān)管體制、國(guó)際拼箱業(yè)務(wù),、航運(yùn)服務(wù)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等方面的對(duì)接,。（記者 李孝忠 廖文婷/文 蔣振江/圖）