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城市“腸梗阻”咋破解 管理規(guī)劃一個(gè)都不能少

  交通順暢,,到哪兒都挺快,,曾經(jīng)是太倉人的驕傲,然而隨著機(jī)動(dòng)車保有量的迅速攀升,,交通擁堵現(xiàn)象也開始在太倉出現(xiàn),。上下班高峰期間,三四個(gè)紅燈周期才能通過的路口已不在少數(shù),,每天上學(xué),、放學(xué),城區(qū)的學(xué)校門口都成了“腸梗阻”,。城市交通擁堵已成為市民熱議的話題,,也成為兩會(huì)期間部分代表、委員關(guān)注的熱點(diǎn)之一,。

  市民聲音

  交通擁堵漸成城市頑疾

  “的確,,這兩年是覺得太倉城區(qū)越來越堵了,。”在市民周芹眼中,,原本順暢的太倉城區(qū),,這兩年早晚高峰時(shí)變得很擁堵。

  “我每天都要送小孩上學(xué),,對這種擁堵的感受很深,。”作為家長,,周芹經(jīng)??吹浇铀托『⑸舷聦W(xué)的私家車隨意掉頭和隨便停放,,使得原本擁堵的道路雪上加霜,。“所以我盡量走路或騎電動(dòng)車送孩子上學(xué),即使開車也盡量把車停在離學(xué)校遠(yuǎn)一點(diǎn)兒的地方,,帶著孩子走一段路,。”

  婁東幼兒園園長王君艷也表示,,工作日早上,,由于上班流和上學(xué)流疊加,校門口的向陽路非常擁堵,?!捌鋵?shí)中小學(xué)門口擁堵更嚴(yán)重,早晚高峰時(shí)段學(xué)校門口‘堵局’已經(jīng)成為城市的一個(gè)頑疾,?!?/p>

  “現(xiàn)在早晚高峰時(shí),在一個(gè)路口等上兩三個(gè)紅燈已經(jīng)是平常事,,如果遇到雨雪天更加嚴(yán)重,。”在采訪中,,不少市民也紛紛吐槽太倉的交通開始堵了,。

  對于城市擁堵,太倉論壇上的網(wǎng)友也反應(yīng)強(qiáng)烈,。網(wǎng)友“yjj”說:“周末在人民路開車就是作死的節(jié)奏,。”

  對于如何緩解交通擁堵,,市民們也紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,,比如在老城區(qū)實(shí)行限行,,開設(shè)公交專用道等等?!翱傊M珎}是個(gè)順暢美麗的城市,,而不是‘堵城’?!本W(wǎng)友這樣希冀,。

  代表委員建議

  治理擁堵需要多管齊下

  陸建清委員說,公共交通是緩解城市交通擁堵,、實(shí)現(xiàn)城市健康可持續(xù)發(fā)展的重要途徑,。政府應(yīng)通過加快推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交首末站建設(shè)、主城區(qū)港灣式公交??空靖脑?、新建出租車揚(yáng)招站點(diǎn)等項(xiàng)目,來有效緩解局部路段的“塞,、亂,、堵”現(xiàn)象;對城區(qū)新建大型建設(shè)項(xiàng)目開展交通影響分析工作,,要充分考慮項(xiàng)目公交站點(diǎn)設(shè)置,、客運(yùn)出租車停車泊位等公共交通需求;政府及相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)政策引導(dǎo),,進(jìn)一步落實(shí)公交優(yōu)先各項(xiàng)措施,,并加強(qiáng)宣傳。

  針對學(xué)校周邊擁堵現(xiàn)象,,徐士明委員建議,,公安、城管,、教育等相關(guān)部門要統(tǒng)一協(xié)調(diào),、統(tǒng)一行動(dòng),加強(qiáng)學(xué)校門前和道路的整治管理,,提高路面交通效率,;城管部門需對學(xué)校周邊的商店、攤販占道經(jīng)營進(jìn)行整頓,,對商家在上下學(xué)時(shí)段占道經(jīng)營要提出明確改進(jìn)要求,,杜絕上下學(xué)時(shí)段一切占道經(jīng)營行為;教育部門及有關(guān)學(xué)校,,可根據(jù)不同季節(jié)和下班高峰等實(shí)際情況,,合理安排好放學(xué)時(shí)間。

  沈偉剛代表說,發(fā)展城市自行車公共交通系統(tǒng),,一方面可以直接解決公交系統(tǒng)“最后一公里”問題,,另一方面,通過公交和公共自行車的互連互通,,從而提高出行效率,,減輕城市擁堵。他認(rèn)為,,目前,,我市公共自行車系統(tǒng)一期工程已建成啟用,政府部門,、企事業(yè)單位的工作人員要帶頭踐行綠色出行理念,,宣傳引導(dǎo)更多的市民通過公共自行車等公共交通出行,能不開車盡量不開,,大家齊心協(xié)力,,進(jìn)一步優(yōu)化交通環(huán)境。

  部門回應(yīng)

  管理規(guī)劃一個(gè)都不能少

  “目前太倉機(jī)動(dòng)車保有量已接近16萬輛,,私家車保有量約12.89萬輛,。車輛的快速增長是太倉交通擁堵的最大原因?!笔薪痪箨?duì)副大隊(duì)長胡昊表示,,雖然太倉的交通擁堵相比大城市還是好得多,但也在未雨綢繆落實(shí)舉措,。

  為了緩解上下學(xué)期間交通擁堵現(xiàn)象,現(xiàn)在光城區(qū)每天就有70名左右的警力在參與維持秩序,?!拔覀冞€將大力發(fā)展智能交通系統(tǒng),比如綠波系統(tǒng)保障暢通,,監(jiān)控系統(tǒng)針對違章,。”胡昊解釋,,處罰不是目的,,而是為了讓市民自覺遵守交通規(guī)則,有利于緩解交通擁堵現(xiàn)象,?!坝捎诶铣菂^(qū)道路資源有限,我們將合理設(shè)置道路通行條件及優(yōu)化信號燈,,比如加裝倒計(jì)時(shí)器,、明晰左右轉(zhuǎn)信號燈、合理設(shè)置禁止標(biāo)識等,,提高通行能力,?!?/p>

  市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,完善快速道路網(wǎng)是緩解交通擁堵的一個(gè)方面,,市住建局編制的《太倉市綜合交通規(guī)劃(2010~2030)》已通過市政府批復(fù),。規(guī)劃中對全市的快速道路網(wǎng)進(jìn)行了布局,主要內(nèi)容包括完善主城和港城內(nèi)部的主,、次干路系統(tǒng),,增加支路網(wǎng)密度,形成中心城區(qū)以“七橫七縱”的快速路和主干路為骨架,、等級匹配、結(jié)構(gòu)合理的道路網(wǎng)系統(tǒng),。近年來,,通過新建、改造拓寬等方式對市域及城區(qū)的兩條快速環(huán)線進(jìn)行建設(shè),,環(huán)形框架已基本形成。

  市交運(yùn)部門則表示,,他們將進(jìn)一步完善城市公交系統(tǒng),,提高公交承載率,引導(dǎo)更多市民乘坐公交出行,。(記者 張立 李華 周琦)

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