太倉港完成集裝箱吞吐量408.1萬標箱,、貨物吞吐量2.3億噸，分別增長10.1%,、13%,，躍居世界集裝箱港口百強榜第39位，排名比上一年度上升8位……兩會期間,，“以港強市”再次成為代表,、委員們關注的焦點。

　　集裝箱吞吐量,、貨物吞吐量的這組數(shù)據(jù)意味著什么,？那就是太倉港在為蘇州外向型經濟、江蘇進出口企業(yè)乃至長江經濟帶發(fā)展提供重要進出口通道的同時,，極大地提升了太倉的影響力,，加速了商流、物流,、資金流,、信息流等各種生產要素向太倉聚集。據(jù)不完全統(tǒng)計,，438家在太倉港區(qū)注冊和經營的港口碼頭,、物流、運輸,、倉儲及港口關聯(lián)依存企業(yè)年上繳稅收總額達37.68億元,，集裝箱碼頭企業(yè)、件雜貨和散貨碼頭企業(yè),、外貿船公司年利潤分別增長3倍,、2倍、1倍,，幫助25個?。ㄊ校┑?885家外貿企業(yè)每年節(jié)約物流成本6億多元。

　　年吞吐500萬標箱的港口作業(yè)營收可達10億元,，相關服務業(yè)配套產生的各種營收在8至20倍,，也就是80至200億元。很顯然,，太倉港的“黃金效應”尚未充分體現(xiàn),，我市港口經濟還有巨大發(fā)展空間，需要我們群策群力變天然稟賦為現(xiàn)實優(yōu)勢,。尋求新突破,，增添新動能，今年的政府工作報告提出大力實施“以港強市”戰(zhàn)略,，深化“市港聯(lián)動”,，加快“以港強市”步伐。

　　因此，我們要齊心協(xié)力加快建設長江水運集散中心,，啟動集裝箱四期,、江海聯(lián)運國際物流園等建設。獨具匠心優(yōu)化江海聯(lián)運航線網(wǎng)絡布局,，加密內貿干線,，完善近洋航線，做強精品特色航線,。千方百計做大“滬太通”業(yè)務,，加速融入全國通關通檢一體化，繼續(xù)推進“單一窗口”建設,。放大優(yōu)勢,，精準服務，大力發(fā)展臨港先進制造業(yè)和港口物流,、商貿流通等服務業(yè),，推動新能源、新材料等新興產業(yè)加快發(fā)展,，全力打造百億級,、五百億級制造業(yè)產業(yè)基地和千億級物流基地。（李孝忠）