汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)走過(guò)了“疾步狂奔”的階段,，市場(chǎng)更加理性,，消費(fèi)平穩(wěn)升級(jí),，品質(zhì)更好的中高端車型逐漸成為各大車企的發(fā)力點(diǎn)。包括密封件在內(nèi)的橡塑類零部件,，也面臨轉(zhuǎn)型升級(jí),、提質(zhì)增效的發(fā)展態(tài)勢(shì)。許多合資汽車企業(yè)的中高端車型在選擇橡塑部件供應(yīng)商時(shí),，往往會(huì)選擇具備國(guó)外背景的廠商，位于我市高新區(qū)的太倉(cāng)榮南密封件科技有限公司,，則是為數(shù)不多的受到認(rèn)可的民營(yíng)企業(yè)之一,。榮南密封件安裝到中高端車型上，是企業(yè)一以貫之重視產(chǎn)品品質(zhì),、持續(xù)加強(qiáng)科技研發(fā)的結(jié)果,。

　　汽車工業(yè)領(lǐng)域的全球供應(yīng)商

　　在榮南密封件科技有限公司，客戶授予的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商,、優(yōu)秀質(zhì)量獎(jiǎng)等獎(jiǎng)杯,，和企業(yè)獲得的專利、管理體系認(rèn)證證書(shū)一起,，安靜地躺在玻璃架上,。這些獎(jiǎng)杯、證書(shū)從一個(gè)方面說(shuō)明了榮南的產(chǎn)品獲得了客戶的認(rèn)可,。事實(shí)上,，榮南是眾多汽車OEM和一級(jí)零部件企業(yè)信賴的全球橡膠零件戰(zhàn)略合作伙伴。

　　榮南公司總部位于上海,，在來(lái)太倉(cāng)之前已在橡塑行業(yè)內(nèi)發(fā)展了8年,。

　　“我們起步是從海外市場(chǎng)做起的?！鄙虾s南科技有限公司董事長(zhǎng)金濤說(shuō),，這讓榮南從一開(kāi)始就保持較高的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，成為最早同業(yè)中,，為全球轎車配套的為數(shù)不多的中國(guó)民企之一,。

　　回顧起始階段的歷程，金濤用“艱難”一詞概括,?！翱蛻魧?duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)要求很高，而當(dāng)時(shí)的我們剛剛起步,，這些要求有時(shí)候在我們看來(lái)甚至是可望而不可及的,，所以當(dāng)時(shí)的壓力非常大?！比欢沁@樣巨大的壓力,，推動(dòng)了榮南公司快速成長(zhǎng),。公司擁有了超前的服務(wù)理念，建立了完備的操作流程和管理制度,，逐漸形成了核心技術(shù)能力,。

　　“解決了難的事情，之后就感覺(jué)比較順暢了,?！彪S著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的崛起，榮南的業(yè)務(wù)不斷向國(guó)內(nèi)拓展,。2010年,，榮南公司落戶太倉(cāng)，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和高科技人才,，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)“兩條腿”走路,，目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)規(guī)模相當(dāng)。

　　經(jīng)過(guò)不斷開(kāi)拓,，榮南的客戶覆蓋中國(guó),、北美、歐洲等二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，在美國(guó),、德國(guó)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品配套大眾,、通用,、寶馬、奧迪,、奔馳,、福特、菲亞特克萊斯勒,、日產(chǎn),、現(xiàn)代、本田等全球著名汽車主機(jī)廠,。太倉(cāng)榮南產(chǎn)值每年以約30%速度增長(zhǎng),，去年達(dá)1.9億元。

　　密封件與汽車同等壽命

　　榮南的產(chǎn)品是非金屬材料類型的汽車零部件產(chǎn)品,，主要有四大類:擠出類型的密封件,注射類型密封件,，雙色注塑密封、防塵,、減震相關(guān)零件,，汽車電子橡塑和電子相結(jié)合的產(chǎn)品。其中，橡塑密封件是主要產(chǎn)品,。

　　“密封件是非標(biāo)件,，每個(gè)車型的設(shè)計(jì)理念都不同?！苯饾榻B,，總體來(lái)說(shuō)，這是復(fù)雜的零件,。

　　密封件的作用是填補(bǔ)汽車鈑金件之間的縫隙,，比如設(shè)計(jì)時(shí)20毫米的縫隙，在鈑金件裝配時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生工差,，20毫米最終可能是22毫米,，也可能是19毫米，這就要求對(duì)密封件進(jìn)行充分設(shè)計(jì)補(bǔ)償,，以填補(bǔ)客戶裝配過(guò)程中的系統(tǒng)誤差。

　　密封件的質(zhì)量還體現(xiàn)在質(zhì)量的穩(wěn)定性上,。很多密封件在若干年以后會(huì)發(fā)生變化,，如橡膠老化、密封性變差等,。即便是在汽車零部件中,，相對(duì)于日益增大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、雨刮器不能刮干凈等問(wèn)題,，駕乘人員對(duì)密封件的敏感度不那么的敏感,，但榮南公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性卻十分重視。金濤說(shuō),，“一般情況下,，我們的密封產(chǎn)品和汽車是同等壽命的?！?/p>

　　降低氣味,，降少VOC排放，減少重量等,，也是橡塑密封產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo),。因此，對(duì)于一種新車型的密封件生產(chǎn)而言,，設(shè)計(jì),、生產(chǎn)全程都需要綜合性管控,如要考慮如何與金屬件匹配；如何控制性狀比較多變的橡膠材料等,。  

　　近20年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),，穩(wěn)定的生產(chǎn)保障和強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí),成為榮南公司產(chǎn)品擁有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力中不可或缺的一環(huán)。今年,太倉(cāng)榮南順利通過(guò)IATF16949質(zhì)量體系認(rèn)證。IATF16949認(rèn)證是最新的全球通用的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn),，代表著認(rèn)證企業(yè)建成全面符合汽車行業(yè)用戶要求的質(zhì)量管理體系,。

　　面向未來(lái)研發(fā)新產(chǎn)品

　　輕量化與智能化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，也是汽車密封件升級(jí)發(fā)展的未來(lái),。太倉(cāng)榮南5年前就已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域布局,。最近，公司配套的第一款新能源汽車推向市場(chǎng),，反應(yīng)良好,。

　　這套產(chǎn)品在密封件內(nèi)集成了電氣產(chǎn)品，讓汽車玻璃在升降過(guò)程中能夠自動(dòng)感應(yīng)識(shí)別物體,，達(dá)到防夾傷功能,。

　　這樣的功能在中高端車型上有所運(yùn)用，未來(lái)也將越來(lái)越多進(jìn)入大眾視野,。以前要實(shí)現(xiàn)防夾功能,，需要單獨(dú)布置感應(yīng)系統(tǒng)，一來(lái)成本較高,，二則線束占用空間不小,，集成在密封件里，降低了成本,，節(jié)約了空間,，也減輕了汽車重量。

　　無(wú)框升降玻璃常是跑車的“標(biāo)配”,，深得年輕車主的歡迎,。然而，普通車窗是車框的密封件與車門金屬板之間的密封貼合,，而無(wú)框車窗是車框密封件與玻璃之間的貼合密封,，密封原理不同，而且玻璃升降過(guò)程中會(huì)小幅度晃動(dòng),，如何精準(zhǔn)入位也是需要解決的問(wèn)題,，因此國(guó)內(nèi)的無(wú)框車窗密封件幾乎都來(lái)自海外供應(yīng)商。3年前,，太倉(cāng)榮南也開(kāi)始了研發(fā)歷程,，現(xiàn)在，應(yīng)用了榮南產(chǎn)品的車型也即將投入市場(chǎng),。

　　創(chuàng)新產(chǎn)品的背后,，是企業(yè)良好的技術(shù)創(chuàng)新能力。榮南公司不僅有一批科研人員,，還與上海交通大學(xué)成立工程中心,，與東華大學(xué),、南京航天航空大學(xué)等多所國(guó)內(nèi)著名高校進(jìn)行深入合作。目前榮南已擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)58項(xiàng),，多項(xiàng)科研成果入選江蘇省重點(diǎn)新產(chǎn)品新技術(shù)目錄項(xiàng)目,，并先后獲得“高新技術(shù)企業(yè)”、“江蘇省民營(yíng)科技企業(yè)”,、“江蘇省企業(yè)技術(shù)中心”,、“江蘇省科技小巨人”、“江蘇省研究生工作站”等榮譽(yù)稱號(hào),。

　　面向未來(lái),，公司已開(kāi)始為國(guó)內(nèi)主流的新能源汽車主機(jī)廠提供配套。金濤表示,，公司也將根據(jù)國(guó)家及市場(chǎng)對(duì)新能源汽車新的規(guī)劃與發(fā)展不斷加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新,，爭(zhēng)取在新材料、新技術(shù),、新工藝上有更多的突破與應(yīng)用,。

　　技改升級(jí)讓生產(chǎn)更加智能

　　自動(dòng)化、智能化正引領(lǐng)生產(chǎn)變革,。太倉(cāng)榮南自成立以來(lái),，就一直在推動(dòng)自動(dòng)化改造，通過(guò)局部設(shè)備與生產(chǎn)線的升級(jí),，全面使用ERP系統(tǒng)等舉措，提升自動(dòng)化生產(chǎn)水平,，為智能制造打造基礎(chǔ),。去年，榮南還成立了自動(dòng)化部,，以加快推進(jìn)這一進(jìn)程,。

　　前期的升級(jí)措施已經(jīng)帶來(lái)了明顯效果。以往橡膠件采用手工方式粘貼膠帶,，膠帶粘接位置易偏斜,，膠帶粘接力不穩(wěn)定，產(chǎn)品與膠帶之間容易產(chǎn)生氣泡,，進(jìn)行半自動(dòng)化設(shè)備工藝改造后,，膠帶位置的一致性得到大幅改善，膠帶粘接力穩(wěn)定,，產(chǎn)品與膠帶無(wú)氣泡產(chǎn)生,；之前玻璃導(dǎo)槽都是手工組裝，很容易產(chǎn)生裝配不到位,、管理不到位導(dǎo)致漏裝等問(wèn)題,，存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，技改升級(jí)后，生產(chǎn)線有了防錯(cuò)功能,，裝不到位及漏裝會(huì)有防錯(cuò)報(bào)警,。

　　更高程度自動(dòng)化生產(chǎn)線的改造和投入，保障了生產(chǎn)質(zhì)量,，同時(shí)也提升了生產(chǎn)效率,、減輕了人工勞動(dòng)強(qiáng)度。手工貼膠帶8小時(shí)產(chǎn)能由260件提升至400件,，組裝玻璃導(dǎo)槽8小時(shí)產(chǎn)能320件提升至500件,。

　　“當(dāng)然，機(jī)器不能全部取代人,，很多時(shí)候人的識(shí)別能力優(yōu)于機(jī)器,。”金濤認(rèn)為,，橡塑制品生產(chǎn)過(guò)程,，需要關(guān)注的情況比較多，有一定經(jīng)驗(yàn)的熟練工能夠?qū)崟r(shí)關(guān)注到問(wèn)題,，及時(shí)消除潛在風(fēng)險(xiǎn),，“我們要做的是瞄準(zhǔn)互補(bǔ)性，讓機(jī)器和人各自都有自己的位置,?！?/p>

　　金濤坦言，技改升級(jí),，是一次性成本增加,，但單位生產(chǎn)成本在降低。目前太倉(cāng)榮南的自動(dòng)化生產(chǎn)進(jìn)程仍在路上,，未來(lái)還會(huì)持續(xù)將技改升級(jí)進(jìn)行下去,。