郁建明,，1954年1月出生,，1969年2月應(yīng)征入伍，1971年7月選飛進入空軍第四飛行學(xué)院預(yù)科大隊任飛行學(xué)員,，畢業(yè)之后擔任飛行教員,。服役期間，飛行時間達1900小時,，高標準完成了多種氣象條件下的飛行和教學(xué),。因成績突出，他先后兩次榮立三等功,。

　　無論是在部隊,，還是回到地方，郁建明的身份和崗位多次發(fā)生了變化，但他始終牢記一點,，就是不管在哪里,，一定要兢兢業(yè)業(yè)把工作做好。 

　　■參加兩次選飛終于如愿以償

　　郁建明告訴記者,，他似乎注定和飛行員有緣,，因為他有兩次參加選飛的經(jīng)歷。

　　1970年,，空軍到陸軍部隊挑選飛行員,，已經(jīng)在沈陽軍區(qū)某部警衛(wèi)排當班長的郁建明知道后立刻報了名。在參加一系列嚴格的體檢和政審之后,，全團只有他一個人全部合格,，也是唯一的入選對象。由于當年整個選飛的名額有限,，郁建明最終沒有去成,。

　　雖然有點遺憾，但郁建明心中要成為一名飛行員的夢想不僅沒有破滅,，反而越來越強烈,。他告訴記者，每天晚上躺在床上的時候,，他在腦海里就會把自己想象成一名威武的飛行員,，駕駛著戰(zhàn)機翱翔在祖國的藍天上。

　　第二年,，選飛工作又在陸軍部隊展開,。郁建明這一次又是體檢和政審全部合格，還是全團唯一的人選,。此時,，他剛剛以全優(yōu)的成績從師教導(dǎo)隊培訓(xùn)畢業(yè)，即將提干,。在雙重選擇面前,，郁建明果斷選擇成為一名飛行員，圓了自己的夢想,。

　　■初中畢業(yè)的他成為全優(yōu)學(xué)員

　　進入空軍飛行學(xué)院之后,，首先就是深奧的航空理論學(xué)習，有飛行原理,、飛機構(gòu)造,、航空發(fā)動機、特種設(shè)備,、無線電通訊等,。這些課程對于只有初中文化基礎(chǔ)的郁建明來說有很大難度,。但是，郁建明始終以一種不服輸和刻苦鉆研的態(tài)度投入到學(xué)習中,。最終在考核中,，他的每一門航空理論課均取得了優(yōu)異的成績。

　　在教員精心帶飛近百次起落航線后,，郁建明終于迎來了自己的首次單飛,。他告訴記者，第一次單飛的經(jīng)歷是他終身難忘的,。那天他懷著極其激動的心情坐進了駕駛艙,，憑借過硬的心理素質(zhì)和駕駛技能，圓滿完成了兩個起落航線,。

　　由于訓(xùn)練刻苦，郁建明以全優(yōu)的成績從飛行學(xué)院畢業(yè),。之后,，他服從組織安排，留在飛行學(xué)院成為一名飛行教員,。 

　　■轉(zhuǎn)業(yè)后迅速投身到地方建設(shè)中

　　郁建明告訴記者,，從飛行學(xué)員到擔任飛行教員的15年間，他共計飛行時間1900小時,，完成了晝間和夜間多種氣象條件下的飛行和教學(xué),。1987年1月，他服從組織安排,，從空軍轉(zhuǎn)業(yè)回到太倉,。

　　雖然離開了軍營，但郁建明很快從心理和身份上完成了轉(zhuǎn)變,，投身到地方建設(shè)中,。轉(zhuǎn)業(yè)之后，郁建明先后在政府辦,、紀委,、民政局等多個部門工作，但無論在哪個部門和哪個崗位,，他始終都以一名軍人的標準嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)把工作做好。

　　退休后的郁建明也沒有閑著,，他和我市其他老飛行員一起,，把自己當年的飛行經(jīng)歷記錄了下來，出版《夢圓藍天》一書,。他希望用這種方式鼓勵更多的年輕人加入祖國的航空事業(yè),。（記者 薛海榮 文/圖）