秘魯當(dāng)?shù)貢r間11月14日晚,，在兩國元首的見證下,，中國和秘魯共建“一帶一路”合作項目錢凱港開港。就在此前幾天，當(dāng)?shù)貢r間11月7日,，錢凱港迎來了第一艘停靠貨輪,，這艘貨輪從太倉港出發(fā),，將來自中國的產(chǎn)品運抵秘魯。

　　錢凱港位于秘魯首都利馬以北78公里的錢凱灣內(nèi),，由中企控股和投資開發(fā),，是中秘高質(zhì)量共建“一帶一路”合作重點項目，也是南美首個智慧港口和綠色港口,。

　　在錢凱港建設(shè)期間,，太倉港為這一項目提供了助力。今年9月和10月,，太倉港國際集裝箱碼頭分兩批次裝運了160多臺套用于港口運營的相關(guān)設(shè)備,，通過定制航線，直航發(fā)往錢凱港,。這些設(shè)備包括集裝箱卡車,、平板運輸車、正面吊,、堆高機,、挖掘機等，均已于日前順利到達(dá)并投入使用,，為錢凱港如期開港奠定了堅實基礎(chǔ),。

　　據(jù)太倉國際集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理陳祖翔介紹，針對船期緊,、機械門類多,、作業(yè)工藝復(fù)雜等特點，該碼頭為兩批貨物建立了檔案及操作手冊,，實施“一貨一策”,，確保了裝船作業(yè)安全高效完成。設(shè)備到達(dá)錢凱港后，又與錢凱港方積極溝通裝卸工藝,，共同提高聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作效率,。

　　秘魯是首個同中國簽署一攬子自由貿(mào)易協(xié)定的拉美國家、最早加入共建“一帶一路”倡議的拉美國家之一,，中國已經(jīng)連續(xù)10年成為秘魯最大貿(mào)易伙伴和最大出口市場,。錢凱港開港后，中秘兩國之間單程海運時間縮短至23天,，節(jié)約20%以上的物流成本,，使中秘貿(mào)易合作更加便捷。貿(mào)易的日益頻繁,，從太倉港的進出口情況中也得以體現(xiàn),。據(jù)統(tǒng)計，今年1至10月,，太倉海關(guān)監(jiān)管太倉口岸出口秘魯商品貨值3.8億元,，同比增長2.5倍，主要商品涉及汽車等交通工具和挖掘機等工程裝備,。

　　太倉港是長江外貿(mào)第一大港,，吞吐量連續(xù)14年領(lǐng)跑長江沿線港口，列全球集裝箱港口第20位,。目前,，太倉港擁有南美東、南美西兩條定制班輪航線,，今年1至10月,，從太倉港出口的汽車已覆蓋28個拉美國家和地區(qū)，數(shù)量達(dá)12.11萬輛,，同比增長40.6%,。

　　太倉港口管委會發(fā)展服務(wù)局局長王敏勇表示，太倉港將充分發(fā)揮“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶交匯點的優(yōu)勢,，深度融合腹地優(yōu)質(zhì)資源,，加快港口型國家物流樞紐“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)，為腹地企業(yè)打造中秘友好經(jīng)貿(mào)往來的新紐帶和溝通橋梁,。（記者 王倩）