近期,，受疫情影響公路運(yùn)輸受限，不少外貿(mào)企業(yè)選擇從太倉港“陸改水”,。南京海關(guān)所屬太倉海關(guān)主動作為,，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，穩(wěn)固國際貿(mào)易物流鏈,，助力太倉港一季度完成外貿(mào)集裝箱吞吐量97.6萬標(biāo)箱,，同比增長23.5%。

　　太倉港是上海國際航運(yùn)中心重要組成部分,，為加快推進(jìn)港口一體化發(fā)展,，上海海關(guān)、南京海關(guān)創(chuàng)新“聯(lián)動接卸”監(jiān)管新模式,，將太倉港作為洋山港的延伸,，實(shí)施“聯(lián)動接卸、視同一港”整體監(jiān)管,，實(shí)現(xiàn)洋山港和太倉港通關(guān)一體化運(yùn)行,。在該模式下，只要一次申報(bào)一次運(yùn)抵,，貨物經(jīng)太倉港,、洋山港進(jìn)出口，均可實(shí)現(xiàn)一次查驗(yàn),、一次放行,。

　　阿特斯陽光電力集團(tuán)公司是一家太陽能光電企業(yè)，80%產(chǎn)品需要出口,，對通關(guān)便利性要求較高,，當(dāng)前“聯(lián)動接卸”模式已經(jīng)成為該公司供應(yīng)鏈管理的常用工具?！啊?lián)動接卸’模式運(yùn)行一年多來,，物流成本和時間都省下不少?！痹摴句N售運(yùn)營總監(jiān)徐威告訴記者,，采用“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式，集裝箱直接由每8小時一班的“太倉快航”水運(yùn)到洋山港,，定時,、定航線,，每個月光物流成本就可節(jié)省10萬元。

　　近日,，在太倉海關(guān)監(jiān)管下,，美卓奧圖泰機(jī)械重工（蘇州）有限公司的517噸壓濾機(jī)以“抵港直裝”方式直接裝船后出口?！斑@么大的‘巨無霸’,，運(yùn)達(dá)港區(qū)后直接裝船，全程僅需要幾個小時,?！庇兄嗄晡锪鲝臉I(yè)經(jīng)歷的周磊感嘆不已,。

　　周磊是中國太倉外輪代理有限公司的報(bào)關(guān)部經(jīng)理,，公司客戶貨物多為體積大、價(jià)值高的機(jī)械設(shè)備,?！耙郧凹b箱在提離、抵港裝船過程中,，還需要面臨港區(qū)堆存和兩次吊裝,、一次港內(nèi)短途運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)。現(xiàn)在船,、車無縫對接,，貨物滯港時間只有過去的十分之一，還避免了多次裝卸可能造成的貨物損壞,?！敝芾谡f。

　　“直裝直提”模式下,，大件散貨可以從廠門直裝運(yùn)到船邊,，全流程“門到船”直通。同時,，通過開辟危險(xiǎn)品直裝直提安全通道,，企業(yè)通關(guān)更加便捷，特殊商品運(yùn)輸安全得到了保障,，真正實(shí)現(xiàn)“隨到隨提,，隨到隨裝”。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),，今年一季度太倉港通過船邊直提模式放行集裝箱1696箱,、貨重13.23萬噸；抵港直裝2171箱,、貨重3.94萬噸,。

（蘇報(bào)融媒記者 顧志敏 周哲 通訊員 楊澤浩 文/圖）