考古學(xué)家發(fā)現(xiàn)船身上疑似“船蛆洞”的痕跡。
 

　　去年5月在太倉市半涇河萬豐段河道疏浚拓寬工程中意外出土的木質(zhì)古船,，經(jīng)歷了船體清理,、遺物發(fā)掘等前期考古工作后，被搬遷上岸,，放置于萬豐村搭建的臨時板房內(nèi),。近日，由南京博物院及太倉博物館組成的工作小組,，在古船研究專家,、武漢理工大學(xué)頓賀教授的指導(dǎo)下,，對萬豐村古船進(jìn)行了詳細(xì)全面的數(shù)據(jù)測繪。在測繪過程中,，又有令人欣喜的新發(fā)現(xiàn),。
　　發(fā)現(xiàn)疑似“船蛆洞”，為古船曾出過海提供有力佐證
　　4月13日下午,，記者來到萬豐村,，探訪了古船測繪小組。現(xiàn)場,，頓教授為記者詳細(xì)指點(diǎn)著古船上的各種細(xì)節(jié),。“萬豐村的這條船和我之前研究過的浙江以及江蘇等地出土的古船都不相同,，就是在目前中國出土的所有古船中,，這條船也是比較特別的?！泵翊?、貨船、可航行于內(nèi)河也可航行于近海的江海直達(dá)船,，是頓教授給這條古船下的幾個定義,。
　　“官船都是按照嚴(yán)格規(guī)定建造而成的，一般而言,，官船左右兩面船板的大小,、數(shù)量都一致，這條船并沒有這一特征,，所以應(yīng)該屬于民船,。”頓教授指著船上的隔艙告訴記者,，這條船所用的隔艙板,，應(yīng)當(dāng)是從大塊木材上鋸出的,，既直且寬,，又頗為厚實(shí)，顯示出了船主雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,。而頓教授之所以認(rèn)為它屬于貨船,，是因?yàn)榇硎孜草^窄，船肚卻非常寬大,，可以容納大量的貨物,。
　　這次測繪中，讓頓教授欣喜的是,，他在古船船身發(fā)現(xiàn)了疑似“鑿船蟲”即“船蛆”遺留下的蟲洞,，而這,，是古船曾經(jīng)航行于大海上的重要證據(jù)。在船頭兩側(cè)斷裂的木頭上,，記者看到了頓教授所說的“船蛆洞”,，這些洞長短不一，呈光滑的管狀,，如同迷宮一般在船板上縱橫交錯著,。“船蛆,，雖然叫做蛆,，但它其實(shí)是一種貝殼，最重要的是,，它常見于海洋中,。”頓教授表示,，這些疑似“船蛆洞”的發(fā)現(xiàn),，為證明萬豐村古船曾在海上航行過增添了新的有力的證據(jù)。
　　編織物疑為“竹篾帆”,，對研究中國造船史意義重大
　　在古船的主桅座附近,，考古人員發(fā)現(xiàn)了大量層疊的編織物，一開始,，人們認(rèn)為這些編織物是遮蓋船身所用的竹席或蘆席,。但翻遍整條古船，也沒有在除了桅艙以外的其他隔艙發(fā)現(xiàn)類似的編織物,。更引起頓教授注意的是,，這些發(fā)現(xiàn)物的外層編織有序，內(nèi)側(cè)卻是排列得整齊而又密致,、未經(jīng)編制的條狀物,。記者拿起其中一條脫落的條狀物，發(fā)現(xiàn)其呈青黑色,，彎曲時仍很有彈性和韌勁,，看起來非常像江南地區(qū)常見的竹篾制品。頓教授推測,，這些在桅艙中發(fā)現(xiàn)的疑似竹篾的編織品,，是古船的船帆。
　　“古代的船帆有幾種,，一種是布帆,，一種是席帆，還有一類硬帆,，包括櫨頭木葉帆和竹篾帆,。硬帆收帆時,，帆面折疊而下?！鳖D教授說,，由于布帆造價較為昂貴，竹篾帆在古代的運(yùn)用遠(yuǎn)比今人想象得更為廣泛,，它在歷代文獻(xiàn)與文人畫作中時有出現(xiàn),，《清明上河圖》、《康熙南巡圖》等古代畫作中均有竹篾帆的身影,。
　　雖然竹篾帆是古代常見的船帆種類,，但在近現(xiàn)代的考古發(fā)現(xiàn)中卻很少有竹篾帆的實(shí)物出土。萬豐村古船中發(fā)現(xiàn)的疑似竹篾帆遺存物的編織物,，已由南京博物院工作人員交給相關(guān)科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析鑒定,，分析結(jié)果將于數(shù)月內(nèi)出爐。南京博物院專家,、萬豐村古船考古項(xiàng)目領(lǐng)隊杭濤認(rèn)為,，綜合目前的發(fā)現(xiàn)來看，這些編織物為竹篾帆遺存物的可能性較大,，如果證實(shí)其為竹篾帆,，對研究中國古代造船史及航海史都具有重要意義。
　　目前,，對古船的全面測繪工作已進(jìn)入收尾階段,，專家組已基本完成了對船上每塊船板的寬度、厚度,、傾斜度以及每根釘子的類型,、間距等數(shù)據(jù)的收集整理工作，為下一步制作整艘古船的剖面圖提供了科學(xué)依據(jù),。（記者 徐靜 文/圖）