以前,，假裝右轉(zhuǎn)彎然后再直行有一定幾率可以逃脫電子警察的抓拍,，但是現(xiàn)在這個方法不靈了,。太倉市交警部門通過對電子警察進行智能升級,，完全掃除了執(zhí)法死角,，同時,，新設(shè)備還降低了維護和管理成本,。截至目前,，全市有76個路口安裝了電子警察,，共計300多個,，實施24小時執(zhí)法，市交警部門還將逐步更新升級,，探索建立具有信息化特點的交通管理格局,，為廣大群眾出行創(chuàng)造暢通、安全的交通環(huán)境,。
　　可跟蹤每一輛車的行駛軌跡
　　之前的電子警察是在路口鋪設(shè)物理地感線圈（下稱切線圈）,，通過切線圈地面感應(yīng)后，把信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)胶笈_系統(tǒng),，對違法車輛進行拍攝,，但是切線圈故障發(fā)生率較高，維護起來比較困難,，技術(shù)相對落后,。
　　太倉市公安局交警大隊交通指揮控制中心負責(zé)人告訴記者，經(jīng)過實地勘察,、討論研究,，他們將全市范圍內(nèi)的電子警察升級為高清設(shè)備，該設(shè)備是集圖像采集,、圖像處理和計算機圖像分析系統(tǒng)為一體的綜合系統(tǒng),，效率高,、精準、清晰度高,，具有拍照,、錄像、檢測,、自動保存等功能,，以此代替?zhèn)鹘y(tǒng)的物理地感線圈，每個路口的電子警察就是一臺智能高清攝像機,，當(dāng)車輛經(jīng)過時,，系統(tǒng)會快速對車輛的行駛軌跡進行跟蹤，并進行分析處理,，以判斷車輛是否有交通違法行為,。
　　“原本該行駛在直行車道，可直行車道上車輛排隊很長,，有的司機想節(jié)省時間,，就會把車行駛到左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎車道，當(dāng)直行車道上的紅燈變綠燈時,，再直接行駛到直行車道上,，以最短時間通過路口?！痹撠撠?zé)人說,，這種行為不僅不文明，影響其他車道車輛的行駛,，而且屬于違法行為,。由于現(xiàn)在的抓拍系統(tǒng)具備定位跟蹤和軌跡分析的功能，無論車輛是假裝左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn),，只要在路口有違法行為,，都逃不過新電子警察的“眼睛”。
　　其實,，每一輛機動車存在交通違法行為時,，電子警察系統(tǒng)會立即對該車輛違法行為的高清圖片進行關(guān)聯(lián)保存，并可采取無線傳輸方式直接錄入系統(tǒng),，不需要人工采集,。
　　人性化管理解決貨車擾民問題
　　“之前，晚上經(jīng)常有大型貨車經(jīng)過興業(yè)路,、常勝路,、四通路,，或是從廣州路向339省道行駛,，或是從339省道向廣州路行駛,，噪音很大，吵得睡不著覺,，而且市民出行也較危險,。”家住板橋的居民徐先生說,，但現(xiàn)在晚上已經(jīng)聽不到大型貨車的噪音了,。
　　太倉市交警部門相關(guān)負責(zé)人告訴記者，以前很多大型貨車在廣州路和339省道間通行,，常常會經(jīng)過興業(yè)路,、常勝路、四通路這3個路段,，車輛通行產(chǎn)生較大噪音,，也對板橋幾條主干道的交通安全構(gòu)成了隱患。為此,，他們在升級電子警察的同時,，根據(jù)路段車流量、噪音擾民等因素,，經(jīng)現(xiàn)場勘察,，在339省道興業(yè)路路口、339省道四通路路口,、339省道常勝路路口安裝了電子警察抓拍系統(tǒng),，規(guī)定重型貨車禁止通行。所以,，現(xiàn)在大貨車“闖禁區(qū)”的違法行為越來越少了,，這一舉措不僅促使大型貨車規(guī)范行駛，還受到了當(dāng)?shù)鼐用竦暮迷u,。
　　太倉市公安局有關(guān)負責(zé)人表示,，在創(chuàng)新警務(wù)中，他們充分認識到科技信息化對公安交管工作的重要性,，并根據(jù)工作實際,，在交通管理應(yīng)用中不斷加強和深化科技信息化建設(shè)，提升公安交管工作現(xiàn)代化水平,，使該市交通管理更加科學(xué),、高效，從而為廣大群眾提供更加暢通,、安全的出行環(huán)境,。（記者 王全印）  

責(zé)編：朱敏