晚上9點(diǎn)左右,，蘇州仁恒江灣雅園共享充電服務(wù)區(qū)，一臺機(jī)器人在車庫頂部銀白色導(dǎo)軌上靈活穿行,。它根據(jù)指令抓取一臺空閑充電樁,，移動到電動汽車后方，車主取下充電槍即可為愛車充電,。這是由國網(wǎng)蘇州供電公司最新研制的全國首套“共享充電機(jī)器人”系統(tǒng),，該系統(tǒng)較傳統(tǒng)充電樁可節(jié)約建設(shè)成本20%左右。

國網(wǎng)蘇州供電公司于2021年創(chuàng)新推出全國首個“全電共享”服務(wù)模式,。它以模塊化預(yù)制式配電設(shè)備租賃為核心,，通過“以租代購”和“模塊化”施工，幫助企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)需求隨時退租,、自由增減供電容量,，大幅降低企業(yè)初期資金負(fù)擔(dān)。

共享經(jīng)濟(jì)市場近年來在我國呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長態(tài)勢,。作為電力領(lǐng)域的一種共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新應(yīng)用,，三年來，全電共享在蘇州的“從0到1”“從1到10”“10到N”堪稱步履堅實而迅速,。截至目前,，全電共享累計惠及企業(yè)210家，被納入全國優(yōu)化營商環(huán)境評價標(biāo)桿城市、全省自主改革事項清單,。

“從0到1”

全國首推“全電共享”電力設(shè)備租賃服務(wù)

蘇州是中國制造業(yè)重鎮(zhèn),。有調(diào)研顯示，很多蘇州企業(yè)對電力啟停用靈活性的需求旺盛,。

2021年7月,，國網(wǎng)蘇州供電公司在全國首推“全電共享”電力設(shè)備租賃服務(wù)，以設(shè)備模塊化預(yù)制為核心,，為客戶創(chuàng)新推出搭建靈活,、拆裝方便、安全可靠的設(shè)備共享經(jīng)濟(jì)服務(wù),?！皞鹘y(tǒng)模式下，客戶用電需采購變壓器等電力設(shè)施,。這對于電量波動較大的客戶而言,，不僅投資成本高，而且建設(shè)周期長,、日常維護(hù)專業(yè)性高,。”國網(wǎng)蘇州供電公司市場營銷部五級職員周磊介紹,。

位于蘇州高新區(qū)的蘇州明遠(yuǎn)汽車零部件制造有限公司,，是全電共享的受益者。該企業(yè)是全球主要汽車安全氣囊氣體發(fā)生器核心部件供應(yīng)商,，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷泰國,、歐洲等多地。企業(yè)當(dāng)時要新裝一臺1630千伏安的變壓器用于新產(chǎn)線的供電,，如果按照傳統(tǒng)模式,，從工程設(shè)計、圖紙審核,、設(shè)備招采再到工程施工,，至少需要57天，而在租賃模式下,，用電企業(yè)只需要向服務(wù)供應(yīng)商提出用電需求即可一步到位,，整個周期僅需10天時間，初期投入成本下降了84%,。

建信觀園新建項目也嘗到了全電共享的甜頭,。該項目位于獨(dú)墅湖板塊，是建信觀園（蘇州）投資管理有限公司在蘇重大投資項目,，總投資額4.2億元。項目在申請高壓新裝過程中，由于租賃了變壓器,、高壓柜,，高效完成了接電。按照傳統(tǒng)模式,，本次報裝需要半年以上的時間,，還需花費(fèi)設(shè)備費(fèi)用750余萬元。如今,，每年僅需支付租賃費(fèi)125萬元,，租賃期間，還能獲得免費(fèi)的設(shè)備維護(hù)服務(wù),。

國網(wǎng)蘇州供電公司在工商業(yè)領(lǐng)域大力推廣“全電共享”服務(wù)的同時,，瞄準(zhǔn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村領(lǐng)域用能薄弱環(huán)節(jié)和實際需求，因地制宜在鄉(xiāng)村用能方面推廣“全電共享”,，全力為鄉(xiāng)村振興“蓄能”,。

“全電共享”服務(wù)在農(nóng)業(yè)農(nóng)村領(lǐng)域首個落地項目在太倉市東林村。2021年年底,，東林村正在建設(shè)的萌芽工坊迫切需要接通電源,，太倉供電公司以“全電共享”模塊化租賃的用電新模式，為東林村定制了一套低碳用能解決方案,。2022年1月,，萌芽工坊通過“全電共享”模式租賃了一臺500千伏安的變壓器，節(jié)省了近15萬元的初期建設(shè)成本,，每年還能節(jié)省近一萬元的運(yùn)維費(fèi)用,。

“從1到10”

全電共享賦予“節(jié)能、降本,、增效”三大利好

“使用手機(jī)進(jìn)行‘呼叫’,，充電樁就‘從天而降’，省去了排隊充電和安裝充電樁的麻煩,，太方便了,！”在北京市西城區(qū)白廣路二條1號辦公大院公共停車場內(nèi)，眾多新能源車主如今習(xí)慣了給愛車“空中充電”,。

2022年10月,，國網(wǎng)蘇州供電公司的全國首套全電共享電動汽車充電機(jī)器人系統(tǒng)在北京落地應(yīng)用，其靈活便捷的充電方式實現(xiàn)了從“車找樁”到“樁找車”的轉(zhuǎn)變,，破解充電難題,。在這個“全電共享”充電服務(wù)區(qū)內(nèi)，頂部一條長約180米的銀白色導(dǎo)軌串聯(lián)起該區(qū)域40個車位,，2臺小巧的機(jī)器人在導(dǎo)軌上緩緩穿行,。車主只需要用手機(jī)登錄小程序，填寫停車位號碼，向軌道機(jī)器人發(fā)出充電指令,，機(jī)器人就會抓取一把空閑充電槍,，自動移動到停車位上，整個過程僅需1分鐘,。

據(jù)國網(wǎng)蘇州供電公司市場營銷部黨支部書記韓克勤介紹,，根據(jù)百姓的需求，蘇州供電公司正在加快開展全電共享電動汽車充電機(jī)器人的迭代升級,，并進(jìn)一步推進(jìn)該系統(tǒng)在蘇州,、北京的推廣應(yīng)用。截至目前,，“共享充電機(jī)器人”系統(tǒng)已在國網(wǎng)總部,、蘇州市政府等8個政府公共機(jī)構(gòu)、25個商業(yè)綜合體,、17個居住區(qū)投運(yùn),，較傳統(tǒng)充電樁可節(jié)約建設(shè)成本20%左右。

常熟市碧溪鎮(zhèn)聚和佳苑小區(qū)是動遷小區(qū),，由于小區(qū)內(nèi)的車位均為公共車位,，業(yè)主無固定車位和車位產(chǎn)權(quán)，因此個人無法辦理充電樁新裝申請,。供電部門實地勘察,，尋找最優(yōu)解決方案。最終,，由小區(qū)屬地村委在該小區(qū)地下車庫開辟區(qū)域開展充電樁建設(shè),，并以“以租代購”的方式配置2臺400千伏安變壓器進(jìn)行供電?！鞍凑粘Ｒ?guī),，我們需要自行采購電力設(shè)備，大概需要一次性投入資金約20萬元,，每年還要支出1萬元的運(yùn)維費(fèi)用,。而選用租賃設(shè)備的方式，每年只需支付租賃費(fèi)4萬元,，初期投入成本下降了80%多,，壓減接電時間15天?！痹撋鐓^(qū)負(fù)責(zé)人說,。

“從10到N”

“全電共享+”推動成果轉(zhuǎn)化提供更多應(yīng)用場景

最近，吳江現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園的農(nóng)戶都愛上了新投運(yùn)的兩座植保無人機(jī)共享換電站,。據(jù)悉,，這是江蘇首個植保無人機(jī)換電站,，也是國網(wǎng)蘇州供電公司最新“全電共享”應(yīng)用場景。

立秋后,，正是水稻孕穗,、灌漿關(guān)鍵時期。在吳江現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園內(nèi),，十余架植保無人機(jī)盤旋稻田上空，在農(nóng)戶的操控下,，無人機(jī)將生物制劑均勻地撒向稻田,，同時對水稻秧苗進(jìn)行施肥、病蟲害防治等管護(hù)作業(yè),。然而,，植保無人機(jī)體型大、重量沉,，耗電速度比一般無人機(jī)快,，為了不耽誤作業(yè)，農(nóng)戶們要前往指定地點(diǎn)采購汽油,，同時要自備一塊備用電池和一臺發(fā)電機(jī),，現(xiàn)場用發(fā)電機(jī)給電池充電，成本高效率低,，還有污染,。了解情況后，蘇州供電部門決定為產(chǎn)業(yè)園“量身定制”充換電設(shè)施,。很快,，兩座嶄新的植保無人機(jī)換電站正式投運(yùn)，供農(nóng)戶們進(jìn)行換電,、充電,。

“無人機(jī)種植效率高，但耗電太快,，飛10分鐘就要換電池,，往年我是開著汽油發(fā)電機(jī)充電，今年用不著了,?！狈N糧大戶王彩龍笑著說。據(jù)悉,，這兩座無人機(jī)換電站分別配備了6個7000瓦大功率快充倉,，兩座換電站可同時為12臺無人機(jī)提供換電服務(wù)，放入充電的空電池只需要20分鐘就能完成充電,，進(jìn)入待取用狀態(tài),。農(nóng)戶使用手機(jī)對著換電柜掃碼取換電池,，全程不到2分鐘。據(jù)測算,，使用換電站后,，不僅節(jié)省了大量時間，還省下了發(fā)電機(jī)和備用電池的購置成本和維護(hù)開支3000元左右,。據(jù)了解,，吳江農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園共有耕地面積約6000畝，種糧大戶共26戶,，使用無人機(jī)換電站后,，每年將為產(chǎn)業(yè)園的農(nóng)戶們節(jié)省成本約8萬元，減少碳排放近30噸,。

“全電共享+車棚”,。11月7日，在蘇州市相城區(qū)望亭鎮(zhèn)華陽村榮大產(chǎn)業(yè)園內(nèi),，由國網(wǎng)蘇州供電公司推出的光儲充一體化“全電共享”電動自行車集中充電示范項目正式啟用,，60輛電動自行車可同時充電。國網(wǎng)蘇州供電公司以國標(biāo)《電動自行車集中充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》為依據(jù),，聯(lián)動國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域頭部技術(shù)企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊,，建設(shè)蘇州首個光儲充一體化“全電共享”電動自行車安全智慧集中充電點(diǎn)，融合運(yùn)用數(shù)字孿生,、電力物聯(lián)網(wǎng),、直流充電等技術(shù)，構(gòu)筑起“一樁,、一柜,、一平臺”的堅強(qiáng)防護(hù)體系。

得益于“光儲充”模式的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢,，車棚實行“計量收費(fèi),、居民單價和免服務(wù)費(fèi)”的消費(fèi)模式，充電成本從原來居民區(qū)1.5-2元/次直降到0.5元/次,，調(diào)動了員工工作地充電的積極性,，避免充電進(jìn)樓入室的行為造成的隱患。據(jù)測算,，惠民車棚光伏系統(tǒng)每年發(fā)電約2萬度,，在滿足充電用能之余，并入廠區(qū)消納使用,，企業(yè)憑借光伏發(fā)電帶來的溢價收益和儲能系統(tǒng)峰谷價差帶來的降本收益,，可實現(xiàn)運(yùn)營收支平衡，并有望實現(xiàn)盈余,。還能給企業(yè)廠區(qū)帶來節(jié)能降碳的綠色效益,，預(yù)計相當(dāng)于減少碳排放量約11.45噸/年,。

近年來，共享經(jīng)濟(jì)在拉動就業(yè),、促進(jìn)包容性增長方面的作用不斷顯現(xiàn),。我國《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022—2035年）》明確提出要“促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)等消費(fèi)新業(yè)態(tài)發(fā)展”，鼓勵共享出行,、共享住宿,、共享旅游等領(lǐng)域產(chǎn)品智能化升級和商業(yè)模式創(chuàng)新，鼓勵制造業(yè)企業(yè)探索共享制造的商業(yè)模式和適用場景,?？梢韵胍姡姽蚕韴鼍皯?yīng)用的更新迭代,，將有力引導(dǎo)新的生活和消費(fèi)方式健康發(fā)展，促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展,。