記者從太倉(cāng)市公交公司了解到,，從明天起,，該公司在207（太倉(cāng)—瀏家港）線路上投放7輛核載85人的大容量氣電混合動(dòng)力公交車,，同時(shí)將對(duì)發(fā)班時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,。
　　207路在太倉(cāng)車站的早班車發(fā)車時(shí)間為6點(diǎn)10分,，末班車發(fā)車時(shí)間為18點(diǎn)35分,。瀏家港的早班車發(fā)車時(shí)間為5點(diǎn)45分,，末班車的發(fā)車時(shí)間為17點(diǎn)50分,。
　　氣電混合動(dòng)力新能源公交車的工作原理,，就是當(dāng)時(shí)速低于20公里或等紅綠燈時(shí),，由車上的超級(jí)電容供電行駛，實(shí)現(xiàn)起步階段的節(jié)能和降低排放,。當(dāng)車輛時(shí)速在20至40公里時(shí),，就利用氣電并用的方式行駛；當(dāng)車輛時(shí)速超過(guò)40公里時(shí),，由燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)提供能量行駛,。當(dāng)車輛減速和剎車時(shí)，系統(tǒng)可以進(jìn)行能量回收,，車輛的續(xù)駛里程將明顯增加,。新能源公交車在低速行駛時(shí)通過(guò)使用電容供電，可以有效減少污染物的排放,，達(dá)到節(jié)能環(huán)保目的,。
　　這是太倉(cāng)市今年第二批集中投放的新能源公交車，首批13輛已于1月投放,。（記者 薛海榮）  

責(zé)編：朱敏