晨曦微露,，汽笛聲聲,，等待裝車的集裝箱整齊排列,，轉(zhuǎn)運(yùn)卡車往來穿梭,。“巨臂”起落間,，一批標(biāo)著“Made in China”的新能源汽車被有序地裝入集裝箱。它們將搭乘中歐班列這支“鋼鐵駝隊(duì)”,，前往“一帶一路”的首倡地哈薩克斯坦,，或經(jīng)此中轉(zhuǎn)再向歐洲前行。

發(fā)生在陜西西安國際港站內(nèi)的哈薩克斯坦西安碼頭的這幕繁忙景象,，正是在共建“一帶一路”倡議框架下,，國際經(jīng)貿(mào)合作日益緊密的生動(dòng)寫照。

2024年10月18日,，X9043次中歐班列從西安國際港站駛出

共建“一帶一路”源自中國,，成果和機(jī)遇屬于世界。12月2日,，習(xí)近平總書記在第四次“一帶一路”建設(shè)工作座談會(huì)上發(fā)表重要講話強(qiáng)調(diào),，要堅(jiān)持一張藍(lán)圖繪到底，一茬接著一茬干,，勇于戰(zhàn)勝各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),，堅(jiān)定不移推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”，為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn),。

從提出共商,、共建、共享原則到擘畫“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”合作藍(lán)圖，從謀篇布局的“大寫意”到聚焦重點(diǎn),、精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”,，十多年來，中國與各方攜手同行,，共建“一帶一路”結(jié)出累累碩果,。正是得益于這一倡議，老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”,，東部非洲有了第一條高速公路,；由中企控股和投資開發(fā)的秘魯錢凱港順利開港，中歐班列累計(jì)開行超過10萬列,，通達(dá)歐洲25個(gè)國家200多座城市,，連接亞洲11個(gè)國家100多座城市；魯班工坊在“一帶一路”共建國家打造32個(gè)“技術(shù)驛站”,，助力當(dāng)?shù)厍嗄旮玫卣莆章殬I(yè)技能……共建“一帶一路”合作質(zhì)量越來越高,，真正成為造福各國、惠及世界的“幸福路”,。

塔吉克斯坦杜尚別,，魯班工坊課堂

今天，共建“一帶一路”邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段,。面對當(dāng)今世界百年變局加速演進(jìn),，我們要繼續(xù)堅(jiān)定戰(zhàn)略自信，保持戰(zhàn)略定力,，勇于擔(dān)當(dāng)作為,，秉承共商共建共享原則，在和平合作,、開放包容,、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神指引下,，不斷深化“一帶一路”國際合作,，落實(shí)好高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動(dòng)，讓這條綿亙千年的古絲綢之路在新時(shí)代繼續(xù)煥發(fā)新活力,。