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太倉港開通東南亞集裝箱班輪航線
　　滿載集裝箱的“臺塑貨柜7號”巨輪長鳴一聲汽笛,，緩緩駛離太倉港碼頭，踏上了遠航東南亞的新征程,。這是長江開通的首條直航東南亞的集裝箱班輪航線,，標志著太倉港近洋直達集散中心、遠洋中轉(zhuǎn)基地、內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運樞紐全面建成,。1月28日上午,，“太倉港-東南亞集裝箱班輪首航儀式”在太倉港現(xiàn)代貨箱碼頭8號泊位舉行。
????長期以來,，長江沿線港口沒有直航東南亞的集裝箱航線,，進出口貨物需要通過集卡公路運輸或通過長江水路中轉(zhuǎn)至其他沿海港口進出，物流成本高,、運輸效率低,。為認真貫徹落實省委、省政府,，蘇州市委,、市政府加快太倉港建設發(fā)展指示精神，搶抓國家“一帶一路”,、長江經(jīng)濟帶和自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略機遇,，更好服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，太倉港口管委會引導協(xié)調(diào)太倉港集裝箱海運有限公司開辟太倉港-東南亞集裝箱班輪航線,。
    太倉港集裝箱海運有限公司總經(jīng)理楊建明表示,，該航線是長江開通的首條直航東南亞的集裝箱班輪航線，也是目前長江港口中投入運力最大,、運輸距離最長,、輻射港口最多的集裝箱外貿(mào)航線,。他們首期投入3艘1800TEU左右的集裝箱船,，每周一班，掛港順序為：太倉港-寧波-廈門-香港-林查班-曼谷-胡志明-香港-太倉港,。太倉港擁有良好的區(qū)位優(yōu)勢,、政策優(yōu)勢和口岸服務環(huán)境，該航線將大大降低長江沿線進出口企業(yè)的物流成本,，提升物流速度,。與從周邊沿海港口的東南亞航線進出口相比，平均每標箱可為企業(yè)節(jié)約物流成本約600元人民幣,，縮短出貨時間約1.5天,。
    東南亞國家聯(lián)盟是我國第三大貿(mào)易伙伴，2015年中國與東盟雙邊貿(mào)易值達2.93萬億元人民幣,，增幅高于全國對外貿(mào)易平均水平6.4個百分點,。其中蘇州對東盟進出口貿(mào)易額1924億元人民幣，同比增長4.7%,。據(jù)此測算,，該航線每年可為長三角及長江沿線進出口企業(yè)節(jié)約物流成本5000萬元人民幣。
    東南亞航線開通后，太倉港集裝箱航線增加到179條,，進入了“近洋,、內(nèi)貿(mào)、洋山,、長江（運河）”全線發(fā)展的新階段,。目前，太倉港開辟近洋航線21條,、內(nèi)貿(mào)航線44條,、洋山支線40條、長江（運河）支線74條,，集裝箱航線網(wǎng)絡覆蓋日本,、韓國、臺灣,、香港,、東南亞等近洋19個主要港口，廣州,、虎門,、廈門、泉州,、寧波,、大連、營口等沿海20個主要港口,，重慶,、武漢、...[詳細]
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